Деятельность советских государственных и военных органов по развитию автомобильных формирований РККА : 1921-июнь 1941 г.

• Автор: Туловский, Виталий Валериевич
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 229 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1. Необходимость развития автомобильных формирований Красной Армии
§ 1. Исторические факторы, обусловившие развитие автомобильных
формирований РККА
§2. Совершенствование организационной структуры автомобильных
формирований Красной Армии
Глава 2. Основные направления деятельности советских
государственных и военных органов по развитию автомобильных
формирований РККА
§1. Техническое обеспечение автомобильных формирований Красной
Армии
§2. Подготовка кадров и особенности идейно-политического
воспитания личного состава автомобильных формирований РККА
§3. Боевая подготовка и опыт применения автомобильных
формирований в военных действиях РККА
Заключение
Список источников и литературы
Приложения
ВВЕДЕНИЕ
История развития и совершенствования Вооружённых сил нашего государства богата событиями и свершениями на пути создания и становления автомобильных частей, развития и оснащения армии военной автомобильной техникой, совершенствования системы автотехнического обеспечения войск. Необходимость использования автомобильных частей связана с объективными переменами, происходившими в способах ведения войны. Основным средством, обеспечивающим сегодня тактическую и оперативную подвижность и маневренность войск, является военная автомобильная техника (ВАТ). Одной из характерных особенностей начала XX века стало, как известно, постепенное насыщение армий разнообразной техникой, что отразилось на маневренности боевых действий. Появление более совершенной военной техники повысило боевые возможности войск. Воины-автомобилисты в различные периоды развития Вооружённых сил внесли неоценимый вклад в укрепление обороноспособности нашего государства. За более чем 100-летнюю историю использования автомобильной техники в армиях нашего государства автомобиль стал неотъемлемой частью любого подразделения. Сегодня более 95% наземного подвижного вооружения и военной техники монтируются на автомобильных шасси. Не менее важна роль автомобильной техники и в обеспечении повседневной жизни и деятельности частей и соединений: перевозка личного состава и имущества, подвоз продовольствия, обеспечение дежурств, плановых мероприятий и т. д. Ныне практически нет подразделений, способных выполнить поставленные перед ними задачи без использования автомобилей. Следует отметить, что в условиях отсутствия железных дорог или их разрушения автомобильный транспорт становится практически единственным средством осуществления воинских перевозок. Удельный вес автомобильного транспорта, а он является самым массовым транспортным средством в Вооруженных силах во
фронтовом тылу, составляет 75-85%, а в армейском - 85-100% от общего объёма перевозок1.
В настоящее время значение автомобильных частей неуклонно растёт, идет активное совершенствование их технической и материальной баз. Это обусловлено стремительным развитием науки и техники, высокими требованиями к мобильности и огневой мощи частей и соединений2.
Поддержание способности Вооруженных сил и других войск Российской Федерации к заблаговременному развертыванию группировок войск (сил) на потенциально опасных стратегических направлениях, готовность их к боевому применению, участие в ликвидации чрезвычайных ситуаций и восстановление объектов специального назначения, повышение эффективности функционирования системы эксплуатации и ремонта вооружения, военной и специальной техники являются частью общих задач, стоящих перед Вооруженными силами и другими войсками в мирное и военное время3.
Выполнению данных задач способствует применение автомобильных войск ВС РФ, которые предназначены для подвоза материальных средств, перевозки личного состава, а также для эвакуации раненых, больных, имущества и трофеев. Это специальные войска, состоящие из автомобильных бригад, отдельных автомобильных полков и батальонов и других частей и подразделений, которые организационно входят в состав военных округов, объединений, соединений и частей всех родов войск и Тыла ВС РФ4.
В ноябре 2000 г. Совет Безопасности Российской Федерации принял решение о переходе Вооруженных сил Российской Федерации, других воинских
1 Си:. Докучаев А. Новый том энциклопедии // Красная звезда. - 2008. - 14 марта.
2 См.: Алексаков Ф.Ю. Дороги, дороги... // Армейский сборник. - 2009. - № 6
С. 7-10.
3 См: Указ Президента Российской Федерации от 5 февраля 2010 г. № 146 "О Военной доктрине Российской Федерации // Российская газета -2010.-10 февраля.
4 См.: Автомобильные войска // Советская военная энциклопедия: в 8 т. - М., 1976. -Т.1. - С. 88-89.

Анализ источников показал, что в 1924-1925 гг. было произведено территориальное и национально-государственное размежевание между союзными республиками и внутри РСФСР1.
В 1936 г. была принята новая Конституция СССР, провозглашавшая победу социализма в стране. Экономической основой СССР объявлялась социалистическая собственность, существовавшая в двух формах - государственная и кооперативно-колхозная. Число союзных республик было увеличено до 11 (за счёт упразднения ЗСФСР и самостоятельного вхождения в СССР Азербайджанской, Армянской и Грузинской ССР, а также выделения из состава РСФСР и превращения в самостоятельные союзные республики Казахстана, Киргизии и Т аджикистана)2.
Согласно Конституции, высшим органом власти в СССР становился двухпалатный Верховный Совет СССР, избираемый всеобщим прямым и тайным голосованием3. Усилилась централизация экономической и политической жизни, права союзных республик в сфере экономики были существенно ограничены. Конституция декларировала широкий круг гражданских и личных прав, включая право на труд, на отдых, на материальное обеспечение в старости. Утверждалась всеобщая воинская повинность
По нашему мнению, расширение территории государства вызывало необходимость создания сети перевозок людей и грузов всеми видами транспорта, в том числе и автомобильного. Расположение воинских частей и гарнизонов по всей территории страны также создавало предпосылки для формирования автомобильных подразделений и частей, которые обеспечивали формирования Красной Армии.
1 См.: Съезды Советов в документах. 1917 - 1936 - М., 1960. - Т. III- С. 18; История России. 1917 - 1940. - Екатеринбург, 1993. - С. 66.
2 См.: Кукушкин Ю.С., Чистяков.О. И. Очерк истории Советской Конституции. -М., 1987.-С. 88.
См.: Курицын В.М. О разработке проекта Конституции СССР 1936 г. // Право и жизнь. - 1996. -№ 10. - С. 33-38.
4 См.: КПСС: справочник. - М., 1978. - С. 199-200.