+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Разработка и исследование методов геодезического обеспечения эксплуатации перегрузочного комплекса реакторов РБМК

  • Автор:

    Михеев, Юрий Иннокентьевич

  • Шифр специальности:

    05.24.01

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2000

  • Место защиты:

    Новосибирск

  • Количество страниц:

    134 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

Содержание
Введение
1 Современное состояние геодезического обеспечения эксплуатируемых АЭС
1.1 Конструктивные особенности оборудования реакторных блоков РБМК-1000, 1500
1.2 Современное состояние высокоточных инженерно-геодезических измерений при определении деформаций на энергетических объектах
1.2.1 Геометрическое нивелирование короткими лучами
1.2.2 Г идростатическое нивелирование
1.2.3 Методы высокоточных створных измерений
1.3 Пути совершенствования способов геодезического обеспечения эксплуатации оборудования реакторных блоков АЭС. Цель исследований
2 Разработка требований к технологии геодезического контроля оборудования реакторных блоков АЭС
2.1 Характеристика внешних условий выполнения геодезических измерений при эксплуатации оборудования АЭС
2.2 Исследование норм точности и цикличности геодезического контроля деформаций сооружений и технологического оборудования на АЭС
2.3 Разработка требований к технологии геодезического контроля
3 Геодезический контроль геометрических параметров оборудования РБМК
3.1 Разработка способов определения смещений направляющих РЗМ в горизонтальной плоскости
3.1.1 Определение прямолинейности направляющих крана тележки РЗМ
3.1.2 Определение разворота осей направляющих относительно осей реактора
3.2 Определение смещений направляющих РЗМ в вертикальной плоскости
3.2.1 Контроль вертикальности и прямолинейности скафандра РЗМ

3.2.2 Определение деформаций моста РЗМ
4 Разработка и исследование способов геодезического обеспечения
перегрузки реактора РБМК
4.1 Системное представление взаимодействия перегручного комплекса и ядерного реактора
4.2 Геодезическое обеспечение перегрузки реактора
4.2.1 Устранение влияния недокомпенсации строительного подъема
балок моста РЗМ
4.2.2 Выявление тепловых деформаций стен ЦЗ
4.2.3 Планово-высотная съемка направляющих РЗМ
4.3 Математическое моделирование пространственного положения скафандра РЗМ на базе геодезических данных
4.3.1 Математическое обеспечение моделирования пространственного положения РЗМ
4.3.2 Геодезическое обеспечение математического моделирования пространственного положения скафандра РЗМ
4.3.3 Анализ результатов моделирования в производственных условиях Игналинской АЭС
4.3.4 Анализ системы допусков на геометрические параметры перегрузочного оборудования РБМК
4.4 Анализ неуспешных перегрузок ТК по их локализации
на реакторах ИАЭС
4.5 Контроль прямолинейности подвесок ТВС
Заключение
Библиография

Введение
Реализация энергетической программы - одно из основных условий развития промышленности на базе новейших достижений науки и техники. Важная роль в электроснабжении принадлежит атомной энергетике. В связи с этим, требования к безопасности эксплуатации атомных электростанций (АЭС), как экологически опасных объектов, по сравнению с другими объектами энергетики имеют более жесткий характер.
В настоящее время реакторами большой мощности канального типа (РБМК) оснащены и эксплуатируются реакторные блоки таких атомных электростанций как Ленинградская, Курская, Смоленская, Игналинская и Чернобыльская. Как известно, одним из основных достоинств АЭС с реакторами канального типа является их работа без снижения мощности при замене ядерного топлива - тепловыделяющих сборок (ТВС).
Перегрузка топлива реакторов канального типа подразумевает взаимодействие различных компонентов оборудования и сооружений, так или иначе участвующих в этом процессе. Их геометрические параметры и взаимное пространственное положение в момент перегрузки строго определены в нормативных документах. Усилиями ученых-геодезистов разработаны и реализованы па АЭС с реакторами большой мощности канальными (РБМК) методы, средства и технологии, обеспечивающие контроль геометрических параметров узлов перегрузочного комплекса при выполнении выгрузки и загрузки реактора. Однако опыт выполнения этих работ выявил ряд проблем:
- несоответствие оиределнных нормативных требований реальным условиям эксплуатации перегрузки (например, допускаемое нормативными требованиями превышение высотных отметок головок рельсов тележки разгрузочно-загрузочной

2.2 Исследование норм точности и цикличности геодезического контроля деформаций сооружений и технологического оборудования на АЭС
Расчет требуемой точности, в большинстве случаев, основывается на установлении влияния погрешностей геодезических измерений в зависимости от величины допустимых деформаций. С увеличением мощностей реакторов возрастают размеры оборудования, в результате чего каждая система становится более восприимчивой к деформациям. В связи с этим, перед геодезистами встает задача определения момента, когда приращение деформации будет настолько мало, что оно не окажет существенного влияния на изменение расчетных параметров работающего оборудования.
Назначение требуемой точности и цикличности геодезического контроля является первостепенной задачей при составлении проекта наблюдений на данном конкретном промышленном объекте. От требуемой точности, прежде всего, зависит выбор методов и средств измерений.
В научной и технической литературе сегодня к вопросу точности измерений нет единого подхода, и различные авторы предлагают свои пути его решения. Так, в нормативной литературе [40, 41, 42, 13] точность измерения осадок и деформаций назначается в зависимости от структуры и плотности грунтов иод основанием сооружения, в работе [43] обоснование точности основано на использовании построения модели прогнозирования, в работе [35] предлагается исходить из допустимых наименьших величин деформаций, в работе [44] - из пренебрегаемого влияния ошибок измерений, в [45] - из скорости осадок и т.д. Цикличность измерений назначается в зависимости от периода строительства или эксплуатации объекта, а также от интенсивности осадки. Большое значение в назначении периодичности контроля имеют конструктивные особенности оборудования и сооружений, а также условия их возведения и монтажа [48]. Так, например, при наблюдениях за состоя-

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.182, запросов: 966