Обеспечение экологической безопасности автотранспортной инфраструктуры городского хозяйства на основе биосферосовместимых технологий

• Автор: Шишкина, Ирина Викторовна
• Шифр специальности: 05.23.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Орел
• Количество страниц: 212 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1 Состояние проблемы и постановка задачи исследования
1.1 Автотранспортная инфраструктура системы жизнеобеспечения городского хозяйства
1.2 Негативное воздействие и загрязнение городской среды от автомобильного транспорта
1.3 Методы обеспечения экологической безопасности и критерии оценки состояния экосистемы города от источников негативного антропогенного и техногенного воздействия
Выводы по главе
Г лава 2 Научные основы обеспечения экологической безопасности автотранспортной инфраструктуры системы жизнеобеспечения городского хозяйства
2.1 Исходные предпосылки и гипотезы
2.2 Модель экологически безопасной автотранспортной инфраструктуры городского хозяйства как природо-социо-технической системы
2.3 Функциональная модель мониторинга состояния автотранспортной инфраструктуры городского хозяйства
2.4 Критерий экологической безопасности урбанизированной территории от воздействия автотранспортной инфраструктуры городского хозяйства
2.5 Методика оценки вклада составляющих автотранспортной инфраструктуры городского хозяйства в реализацию функций биосферосовместимого города
Выводы по главе
Глава 3 Экспериментальные исследования состояния производственной среды объектов автотранспортной инфраструктуры город-

ского хозяйства и анализ полученных результатов
3.1 Обоснование системы оценочных показателей состояния и результаты обследования производственной среды автотранспортной инфраструктуры городского хозяйства
3.2 Оценка вклада составляющих автотранспортной инфраструктуры в реализацию функций биосферосовместимого города
3.3 Инвентаризация выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных источников и алгоритм расчета показателя биосферной совместимости территории автотранспортного предприятия
Выводы по главе
Глава 4 Разработка рекомендаций по обеспечению экологической безопасности автотранспортной инфраструктуры городского хозяйства и их эффективность
4.1 Рекомендации и предложения к программам развития по обеспечению экологической безопасности автотранспортной инфраструктуры системы жизнеобеспечения городского хозяйства
4.2 Оценка эффективности предложенных решений
Выводы по главе
Основные результаты и выводы по работе
Список использованных источников
Приложение А Расчетные значения коэффициентов реализации
и доступности составляющих функций биосферосовместимого города. 150 Приложение Б Копия акта экспертизы предприятия технического сервиса автомобилей
Приложение В Расчетные формулы и граничные значения оценочных показателей состояния производственной среды автотранспортной инфраструктуры городского хозяйства
Приложение Г Результаты обследования производственной среды предприятий автотранспортной инфраструктуры
Приложение Д Результаты статистической обработки экспери-

ментальных данных обследования производственной среды объектов
автотранспортной инфраструктуры
Приложение Е Значения параметров реализации по группам показателей состояния производственной среды объектов автотранспортной инфраструктуры
Приложение Ж Расчетные значения показателя биосферной совместимости и классы экологической безопасности объектов автотранспортной инфраструктуры
Приложение И Акты и справки о внедрении результатов диссертационной работы

метров. Параметры улично-дорожной сети, застройки, озеленения, покрытия влияют на затухание звуковых волн в пространстве.
Негативная звуковая энергия определяет уровень звукового давления, создаваемого автотранспортными потоками в данной точке пространства, и характеризуется эквивалентным уровнем шума (Ьэкв).
В работе [106] были определены параметры для осуществления эффективной оценки воздействия автотранспортных потоков на акустическую среду городской территории. Это параметры потока, определяющие мощность шумового воздействия: интенсивность (I), доля грузовых автомобилей и автобусов (С>), скорость потока (V), а также параметры инфраструктуры города, формирующие результирующее значение эквивалентного уровня шума на территории, прилегающей к автодороге: длина перегона (л), ширина проезжей части (1), ширина улицы (/'), этажность застройки (Н), коэффициент озеленения (к03), коэффициент застройки (к3).
Теоретическая зависимость для оценки уровня шума в соответствие с [106] имеет вид:
ьжв. = икв. (I, О, V, Л, I, V, Н, км, к3). (1-3)
Модель оценки и прогноза шумовой нагрузки транспортных потоков, движущихся по автодорогам г. Орла, построенная в виде полинома
имеет вид:
Ьэт = 71+0,0051 +0,070, +0,04У, (1.4)
где ЬЭКв - эквивалентный уровень шума автотранспортного потока, дБА;
I- интенсивность автотранспортного потока, АТС/ч;
О - доля грузовых автомобилей и автобусов в потоке, %;
V- скорость автотранспортного потока, км/ч.
В работе [107] категория опасности автомобильного транспорта (КОА, м3/с) определяется через массовые характеристики выбросов в атмосферу: