Методологические основы комплексного проектирования сложных строительных процессов : На примере производства земляных работ

• Автор: Панченко, Наталия Михайловна
• Шифр специальности: 05.23.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 227 с. : ил. + Прил. (475 с. )

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1. КОМПЛЕКСНАЯ МЕХАНИЗАЦИЯ - ВЕРШИНА ТЕХНИЧЕСКОЕ О ПРОГРЕССА
1.1. История развития и современное состояние
строительного производства
1.2. Свойства и особенности строительных
процессов
1.3. Системность строительных процессов
1.4. Недостатки комплексной механизации
1.5. Необходимость технологического прогресса в
строительстве
ВЫВОДЫ
2. РАЗРАБОТКА МЕТОДОЛОГИЧЕСКОЙ БАЗЫ ДЛЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ НОРМИРОВАНИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
2.1. Проблемы надежности в строительных процессах
2.2. Человеко-технические системы на микро- и макро-
уровнях
2.3. Оценка качества исследуемых технологий через
их производительность и сроки производства работ
2.4. Влияние технологии производства работ на
йрюизводительность строительных процессов
2.4.1. Последовательное соединение элементов
2.4.2. Последовательное соединение элементов ЧТС в процессе- поставщике продукции, параллельное-
в процессах потребителях
2.4.3. Параллельное соединение элементов ЧТС в процессе- поставщике продукции и последовательное-
в процессах потребителях
2.4.4. Параллельное соединение элементов ЧТС в
строительных процессах
ВЫВОДЫ
3. ПРОБЛЕМЫ ФОРМИРОВАНИЯ НАИБОЛЕЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКТА ТЕХНИКИ
3.1. Выбор рационального сочетания землеройной и транспортной техники при производстве земляных
работ
3.2. Влияние надежности элементов процесса на
производительность экскаватора в комплекте
3.3. Влияние надежности элементов процесса на
производительность комплекта землеройнотранспортной техники
3.4. Влияние технического состояния драглайнов и
транспортных единиц на производительность экскаваторных комплектов
3.4.1. Расчет простоя экскаватора драглайна и автосамосвалов
в течение смены
3.4.2. Выбор количества транспортных средств
3.4.3. Расчет производительности процесса производства
земляных работ экскаваторными комплектами
3.4.4. Выявление влияния надежности техники на
производительность экскаваторов драглайнов, работающих в комплектах
3 .5. Влияние надежности рабочих, занятых в строительном
процессе, на производительность ведущей машины в
комплектах техники
3.5.1. Выявление влияния надежности рабочих, занятых в строительном процессе, на производительность экскаватора “прямая лопата”, работающего в комплекте
с самосвалами
3.5.2. Выявление влияния надежности рабочих, занятых в строительном процессе, на производительность скреперов,
работающих в комплекте с бульдозерами
3.5.3. Выявление влияния надежности рабочих, занятых в строительном процессе, на производительность экскаваторов драглайнов
ВЫВОДЫ
4. ВЫЯВЛЕНИЕ И ИССЛЕДОВАНИЕ ГРАНИЦ
ЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗЕМЛЕРОЙНОЙ И ЗЕМЛЕРОЙНО-ТРАНСПОРТНОЙ
ТЕХНИКИ
4.1. Влияние надежности элементов процесса (рабочих и
техники) на производительность ведущей машины, работающей в комплекте
4.1.1. Выявление влияния надежности рабочих и техники на производительность экскаватора “прямая лопата”, работающего в комплекте с самосвалами
4.1.2. Выявление влияния надежности рабочих и техники на производительность скреперов, работающих в комплекте
4.1.3. Выявление влияния надежности рабочих и техники на производительность экскаваторов драглайнов, работающих в комплекте
4.2. Выявление границ наиболее эффективного использования
~зг~
сохранение его здоровья”. Эргономика в этом случае рассматривается как наука, обеспечивающая наилучшее соотношение производительности ЧТС и эргономического потенциала рабочих. Для установления закономерностей этих соотношений необходимо совместное изучение деятельности человека и функционирования машин в производственных процессах.
В США проблемы и вопросы, рассматриваемые наукой эргономикой, касающиеся функционирования ЧТС, носят единое название - “человеческий фактор”. Специалисты в области “человеческого фактора” помогают распределять функции между человеком и машиной, включая органы управления, индикаторные устройства, компоновку и рабочую среду. Вопросы, относящиеся к “человеческому фактору”, затрагивают разные области науки. Это и проектирование рабочего пространства, биомеханические аспекты проектирования рабочего места и использование антропометрических данных в системе человек-машина, что особенно важно в военном деле. Также проводятся и медицинские исследования, выявляющие заболевания, связанные с неправильной организацией рабочего места. Все эти вопросы охватывает микроуровень эргономики. Но ЧТС группируются, взаимодействуют между собой и являются элементами больших эргатических систем, таких как сложный (комплексный) строительный процесс предприятия, строительные комплексы и др., в которых исследуются другие задачи и накопленных знаний о ЧТС явно недостаточно, как недостаточно знаний вышеуказанных наук. К эргатическим системам можно отнести и любые поселения людей: область, район, город, страну, так как они также обладают всеми свойствами систем. Целью исследований эргатических систем являются : повышение эффективности этих систем, обеспечение безопасности условий труда и обеспечение условий для развития личности трудящегося в процессе труда, для достижения целей необходимо решить ряд задач, поставленных в ходе исследований.
При исследовании больших эргатических систем, таких, например, как сложный ( комплексный) строительный процесс, поставленные задачи следует