Разработка системы планирования организационных и технологических процессов капитального ремонта и технического обслуживания линейной части магистральных газопроводов

• Автор: Короленок, Анатолий Михайлович
• Шифр специальности: 05.15.13
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 333 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. СОСТОЯНИЕ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ МЕТОДОВ ОЦЕНКИ НЕОБХОДИМОСТИ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛИНЕЙНОЙ ЧАСТИ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОПРОВОДОВ
1.1. Проблемы оценки функциональной надежности линейной части магистральных газопроводов
1.2. Современные системы планирования и управления капитальным ремонтом магистральных газопроводов
1.3. Цель и задачи исследований
2. ИССЛЕДОВАНИЕ ИЕРАРХИЧЕСКИХ СТРУКТУР ПЛАНИРОВАНИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛИНЕЙНОЙ ЧАСТИ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОПРОВОДОВ
2.1. Теоретические основы и принципы использования
метода анализа иерархий для оценки приоритетов
2.2. Структура проблемы планирования капитального ремонта и технического обслуживания объектов газопроводного транспорта
2. 3. Разработка принципов синтеза решений для ранжирования системы участков магистральных газопроводов
3. ИССЛЕДОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОГО ПЕРЕБАЗИРОВАНИЯ КОМПЛЕКСНЫХ ТРУБОПРОВОДНЫХ РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ ПОТОКОВ ДЛЯ
КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОПРОВОДОВ
3.1. Методология системного анализа продолжительности перебазирования технологических ресурсов

3.2. Распределение технологических ресурсов на стадии планирования в многоуровневой иерархической
системе капитального ремонта газопроводов
3. 3. Математическое моделирование процесса перебазирования комплексных трубопроводных ремонтно-строительных потоков
3. 4. Определение рациональной зоны работы комплексных трубопроводных ремонтно-строительных потоков с учетом их перебазирования в плановый период времени
4. ИССЛЕДОВАНИЕ ФОРМИРОВАНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НАДЕЖНОСТИ В ПРОЦЕССЕ ПЕРЕИСПЫТАНИЯ МАГИСТРАЛЬНОГО ГАЗОПРОВОДА ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ
4.1. Математическое моделирование повреждений участка магистрального газопровода в процессе пере-испытания
4.2. Представление и анализ результатов переиспыта-
ний в виде вероятностно-статистических данных
4.3. Разработка методики оценки качества выполнения работ по переиспытанию участка магистрального газопровода на прочность
5. ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ УТОЧНЕНИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ УЧАСТКА МАГИСТРАЛЬНОГО ГАЗОПРОВОДА В ПРОЦЕССЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
5.1. Исследование процессов формирования технологического риска при эксплуатации магистрального газопровода
5.2. Математическое моделирование надежности линейного участка магистрального газопровода

5.3. Разработка методики уточнения толщины стенки участка магистрального газопровода в процессе капитального ремонта
6. РАЗРАБОТКА ДИАЛОГОВОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ РАСЧЕТА ОРГАНИЗАЦИОННЫХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПРИ ПЛАНИРОВАНИИ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ЛИНЕЙНОЙ ЧАСТИ МАГИСТРАЛЬНЫХ
ГАЗОПРОВОДОВ
6. 1. Структура системы анализа проектных решений или результатов наблюдений за функционированием газопровода и составляющие каталога компьютерной
системы
6.2. Диалоговая система для установления очередности капитального ремонта участков магистральных газопроводов
6. 3. Диалоговая система для расчета изменений конструктивных параметров газопровода в процессе капитального ремонта с учетом технологического риска
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ

объектов; после решения задачи на втором уровне конкретизируются задания ремонтно-восстановительным потокам.
Указывая на тесную связь календарного планирования «оперативного управления некоторые авторы [113] считают, что задачи этого плана и постановки во многом сходны друг с другом, так как при сокращении сроков календарного планирования решение вопроса распределения технологических ресурсов между объектами превращается в решение оперативного управления, а корректировка распределения ресурсов практически означает корректировку календарного плана. Тем не менее, разница существует, и система оперативного управления все же играет второстепенную роль по отношению к производственному планированию. Задачи, решаемые на обеих стадиях, можно определить как организационные.
Учитывая тесную связь организации и технологии капитального ремонта магистрального трубопровода, их взаимное влияние, выработку решений по использованию технологических ресурсов при ремонте трубопроводных объектов правильнее называть организационно-технологическим проектированием. Система организационно-технологического проектирования капитального ремонта магистральных трубопроводов является комплексным методом постановки и решения взаимосвязанных экономико-математических задач, оптимизирующих использование технологических ресурсов при планировании и оперативном управлении капитальным ремонтом трубопроводов. Неотьемле-мой частью такой системы является задача, связанная с перебазированием технологических ресурсов с объекта на объект.
Таким образом, постановка и решение организационно-технологических и экономико-математических задач, интенсифицирующих перебазирование технологических ресурсов ремонтно-восстановительных потоков с капитального ремонта предыдущих магистральных трубопроводов на ремонт последующих, является весьма своевременной и актуальной.