Разработка аппаратуры и методики аэроинспекций ВЛ СВН

• Автор: Дикой, Владимир Петрович
• Шифр специальности: 05.14.12
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 197 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1. ОБЗОР ДИСТАНЦИОННЫХ МЕТОДОВ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ состояния вл
1.1. Анализ отказов ВЛ
1.2. Регламентированные методы профилактического контроля ВЛ
1.3. Нетрадиционные способы диагностики состояния ВЛ
1.4. Методы обнаружения мест перекрытия изоляции
1.5. Постановка задач исследований и разработки
2. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ И ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ХАРАКТЕРИСТИК РАЗРЯДНЫХ ПРОЦЕССОВ НА ПРОВОДАХ И ИЗОЛЯЦИИ ВЛ
2.1. Пространственно-временные и энергетические характеристики
2.2. Особенности формирования импульсов электромагнитного излучения
2.3. Экспериментальные исследования характеристик электромагнитного излучения разрядных процессов на ВЛ
2.4. Выводы
3. РАЗРАБОТКА АППАРАТУРЫ ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ЛОКАЛЬНОГО УРОВНЯ РАДИОПОМЕХ ОТ ДЕФЕКТОВ ВЛ
3.1. Разработка функциональной и принципиальной схем
регистратора Л Т
3.2. Разработка программного обеспечения
3.3. Результаты градуировки, стендовых и наземных полевых
испытаний регистратора “ЛТ-02”
3.4. Летные испытания комплекса аппаратуры ЛТ
3.5. Выводы
4. РАЗРАБОТКА КОМПЛЕКСА БОРТОВОЙ АППАРАТУРЫ И МЕТОДИКИ АЭРОИНСПЕКЦИЙ ВЛ
4.1. Общие требования к комплексу
4.2. Выбор, опробование и доработка отдельных комплектующих устройств
4.1.1. Тепловизионная система ТА «САБУН -В»
4.1.2. Системы записи и обработки визуальной информации
4.1.3. Навигационная система
4.3. Особенности размещения и эксплуатации аппаратуры на
борту вертолёта и самолета
4.4. Рекомендации по режимам полета при аэроинспекциях
4.5. Анализ результатов и выборочная проверка наличия выявленных в полете дефектов В Л
4.6. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Принципиальные схемы и технические данные
аппаратуры. Результаты испытаний
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Описание программ записи и обработки информации. 180 ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Общие технические требования к аппаратуре для
аэроинспекционной диагностики состояния ВЛ
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Акты внедрения разработок по теме диссертации

ВВЕДЕНИЕ
Воздушные линии электропередачи (BJI) классов напряжения 110 кВ и выше являются основными в системах электронного транспорта энергии. Повышение надежности их эксплуатации является актуальной задачей, потому что около половины от общей доли всех отказов энергетического оборудования приходится на линейную часть. Для выполнения этой задачи используется система технического обслуживания, включающие очередные и внеочередные осмотры, профилактические проверки и измерения.
Большой вклад в становление системы обслуживания и контроля ВЛ внесли коллективы ОРГРЭС, НИИПТ, ВНИИЭ, СибНИИЭ и ряда других организаций, а также ведущие специалисты: Никитин O.A., Тиходеев H.H., Федосенко Р.Я., Лаврентьев В.М., Слоев В.В., Бажанов С.А., Барг И.Г., Коробков Н.М. и др.
Службами линий АО-энерго и межсистемных электросетей затрачиваются большие усилия для своевременного выявления и устранения дефектов, ремонта и послеаварийного восстановления на ВЛ. Однако ряд методов профилактического контроля обладает значительной трудоёмкостью, недостаточной метрологической надежностью результатов и, в целом, может быть признан морально устаревшим. Огромные протяжённости ВЛ, каждая из которых, в свою очередь, состоит из огромного количества элементов, обуславливает необходимость повышения надежности каждого элемента и повышения эффективности предупредительных мероприятий особенно сейчас при значительном физическом износе оборудования, усиливающихся техногенных воздействиях и вандализме.
Появившиеся в последние годы новые технологии, и, прежде всего, тепловизионный контроль контактных соединений проводов, являются хорошим примером в модернизации всей системы обслуживания ВЛ, но не исчерпывают проблемы, т.к. многие виды дефектов требуют иных методов контроля: новых или существующих, но усовершенствованных по производительности, безопасности и метрологической точности.

экспериментов, как видно из этих осциллограмм, необходимо рассматривать с учетом волновых процессов. Для устранения отраженной волны от заземленного конца коронирующего провода последовательно с измерительным шунтом включалось сопротивление. При его величине, равной 360 Ом отражений практически не было. Характерная осциллограмма одиночного импульса тока короны для этого случая приведена на рис.2.2, в.
Аналогичные измерения были проведены на расщепленных фазных проводах, макетирующих ВЛ-500 кВ (ЗхАС-330/43) и 750 кВ (4хАС-330/43). Результаты измерений приведены в табл.2.2.
Таблица 2.2.
Характеристики импульсов короны на проводах и экранах ВЛ
Макетируемый объект Характеристики
*м ср Ч ач 1ср От
мА мА нКл нКл НС НС
ВЛ-ЗЗОкВ 11 3 1,6 0,6 38 15
ВЛ-500 52 16 8,5 2,2 46 18
ВЛ-750 63 19 16 6,0 58 18
Экраны ВЛ-750 67 20 16,3 6,4 62 15
Метеоусловия в ходе эксперимента менялись в пределах: температура воздуха - от -10 до -14°С, давление - от 740 до 751 мм рт.ст., относительная влажность - 75-85%.
Результаты экспериментов использовались для оценки амплитудно-частотных характеристик электромагнитного излучения коронных разрядов на проводах и арматуре ВЛ и формирования соответствующих требований к регистрирующей аппаратуре. Верхний диапазон частот электромагнитного излучения определяется длительностью фронтов импульсов короны, средние значения которых в зависимости от вида коронирующего объекта составляли в экспериментах 38-62 не. Если форму фронта принять чисто экспоненциальной, то постоянная времени т »13-20 не, соответствующая ей круговая частота со=(5-