+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Динамика автоматизированного тягового электропривода троллейбуса с комплектами преобразовательного оборудования

  • Автор:

    Бабковский, Андрей Геннадьевич

  • Шифр специальности:

    05.13.07

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    1998

  • Место защиты:

    Орел

  • Количество страниц:

    230 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Глава I АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИЙ РАЗВИТИЯ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ДЛЯ ГОРОДСКОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО
ТРАНСПОРТА
1Л Тенденции развития тяговых электроприводов для городского электрического транспорта
1.2 Обзор состояния разработок в области проектирования тиристорноимпульсных систем управления для городского электрического транспорта
1.3 Обзор разработок тиристорно-импульсных систем управления для троллейбусов
1.4 Основные результаты и выводы
ГЛАВА 2 МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ТЯГ ОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРОЛЛЕЙБУСА С КОМПЛЕКТАМИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
2.1 Схемы замещения и математические модели тяговых электроприводов в пусковых режимах
2.2 Схемы замещения и математические модели в режимах реостатного
и рекуперативного торможения

2.3 Математические модели систем автоматического регулирования тока тяговых двигателей
2.4 Методы и алгоритмы численного анализа динамических моделей

2.5. Основные результаты и выводы
ГЛАВА 3 ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИКИ ТЯГОВОГО

ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРОЛЛЕЙБУСА ЗИУ-683Б В РЕЖИМЕ БЕЗРЕОСТАТНОГО ПУСКА
3.1 Исследование динамики тягового электропривода троллейбуса ЗИУ-683Б в режиме безреостатного пуска
3.2 Сравнительный анализ ТЭП троллейбуса ЗИУ-683Б с комплектами преобразовательного оборудования
3.3 Сравнительный анализ ТЭП с "МЭРА-2" и релейно-импульсной системой управления
3.4 Основные результаты и выводы
ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИКИ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРОЛЛЕЙБУСА ЗИУ-683Б В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАТИВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ
4.1 Исследования динамических свойств системы в режиме рекуперативного торможения
4.2 Анализ спектрального состава тока рекуперации
4.3 Влияние параметров фильтра на динамические характеристики 11

4.4 Статические характеристики в режиме рекуперативного торможения
4.5 Исследование динамики тягового электропривода троллейбуса ЗИУ
683Б в режиме реостатного торможения
4.6 Основные результаты и выводы
ГЛАВА 5. ИССЛЕДОВАНИЯ ДИНАМИКИ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО СТЕНДА
5.1 Описание экспериментальной установки
5.2 Измерение параметров электродвигателей стенда
5.3 Построение математической модели
5.4 Исследование динамических свойств и экспериментальные исследования
5.5 Основные результаты и выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ

БС БР
Рисунок 2.1 - Функциональная схема силовой части ТЭП троллейбуса ЗИУ-683Б на базе комплеккта “МЭРА-2”.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.118, запросов: 967