Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО
Бабковский, Андрей Геннадьевич
05.13.07
Кандидатская
1998
Орел
230 с. : ил.
Стоимость:
499 руб.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Глава I АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИЙ РАЗВИТИЯ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ДЛЯ ГОРОДСКОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО
ТРАНСПОРТА
1Л Тенденции развития тяговых электроприводов для городского электрического транспорта
1.2 Обзор состояния разработок в области проектирования тиристорноимпульсных систем управления для городского электрического транспорта
1.3 Обзор разработок тиристорно-импульсных систем управления для троллейбусов
1.4 Основные результаты и выводы
ГЛАВА 2 МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ТЯГ ОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРОЛЛЕЙБУСА С КОМПЛЕКТАМИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
2.1 Схемы замещения и математические модели тяговых электроприводов в пусковых режимах
2.2 Схемы замещения и математические модели в режимах реостатного
и рекуперативного торможения
2.3 Математические модели систем автоматического регулирования тока тяговых двигателей
2.4 Методы и алгоритмы численного анализа динамических моделей
2.5. Основные результаты и выводы
ГЛАВА 3 ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИКИ ТЯГОВОГО
ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРОЛЛЕЙБУСА ЗИУ-683Б В РЕЖИМЕ БЕЗРЕОСТАТНОГО ПУСКА
3.1 Исследование динамики тягового электропривода троллейбуса ЗИУ-683Б в режиме безреостатного пуска
3.2 Сравнительный анализ ТЭП троллейбуса ЗИУ-683Б с комплектами преобразовательного оборудования
3.3 Сравнительный анализ ТЭП с "МЭРА-2" и релейно-импульсной системой управления
3.4 Основные результаты и выводы
ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИКИ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРОЛЛЕЙБУСА ЗИУ-683Б В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАТИВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ
4.1 Исследования динамических свойств системы в режиме рекуперативного торможения
4.2 Анализ спектрального состава тока рекуперации
4.3 Влияние параметров фильтра на динамические характеристики 11
4.4 Статические характеристики в режиме рекуперативного торможения
4.5 Исследование динамики тягового электропривода троллейбуса ЗИУ
683Б в режиме реостатного торможения
4.6 Основные результаты и выводы
ГЛАВА 5. ИССЛЕДОВАНИЯ ДИНАМИКИ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО СТЕНДА
5.1 Описание экспериментальной установки
5.2 Измерение параметров электродвигателей стенда
5.3 Построение математической модели
5.4 Исследование динамических свойств и экспериментальные исследования
5.5 Основные результаты и выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ
БС БР
Рисунок 2.1 - Функциональная схема силовой части ТЭП троллейбуса ЗИУ-683Б на базе комплеккта “МЭРА-2”.
Название работы | Автор | Дата защиты |
---|---|---|
Повышение эффективности технической подготовки производства электродвигателя на основе информационных технологий : На примере ОАО "Сафоновский электромашиностроительный завод" | Аристов, Борис Николаевич | 1999 |
Методы технической диагностики и предупреждения перемежающихся отказов в системах интервального регулирования движения поездов | Романов, Анатолий Васильевич | 1984 |
Разработка компьютерных методов исследования систем автоматического управления в классе систем со случайными параметрами | Широкова, Зинаида Георгиевна | 1999 |