+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Исследование алгоритмов сигнальной синхронизации в объединенной системе связи и навигации

  • Автор:

    Жагров, Дмитрий Александрович

  • Шифр специальности:

    05.12.21

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2000

  • Место защиты:

    Нижний Новгород

  • Количество страниц:

    210 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы


Оглавление
Введение
Г лава 1. Общее описание системы связи с распределенным временным разделением каналов. Принципы построения подсистемы синхронизации в ССРВР. Постановка задачи диссертационной работы
1.1.Вид сигнала и принцип модуляции в ССРВР
1.2. Принцип распределенного временного разделения и организация каналов в ССРВР
1.3. Задачи подсистемы синхронизации в ССРВР
1.4. Обзор литературы
1.5. Постановка задачи диссертационной работы
Г лава 2. Исследование алгоритмов точной сигнальной синхронизации
в системе связи с распределенным временным разделением
2.1. Синтез алгоритма точной сигнальной синхронизации
2.2. Выбор параметров точной сигнальной синхронизации
2.3. Моделирование процедуры точной сигнальной синхронизации в ССРВР
2.4. Выводы
1 лава о. Исследование алгоритма интерполяции сигнальной задержки
в системе связи с распределенным временным разделением
3.1. Синтез алгоритма интерполяции сигнальной задержки
3.2. Оценка точностных характеристик алгоритма интерполяции сигнальной задержки. Выбор параметров алгоритма интерполяции
3.3. Выводы
Глава 4. Исследование практически реализуемых алгоритмов
точной сигнальной синхронизации в системе связи с распределенным временным разделением
4.1. Исследование алгоритма точной сигнальной синхронизации с фиксированными параметрами
4.2. Исследование алгоритма точной сигнальной синхронизации с табулированной корреляционной матрицей
4.3. Исследование алгоритма точной сигнальной синхронизации с упрощенной априорной моделью задержки

4.4. Выводы
Заключение
Список литературы
Приложения

Введение
Актуальность проблемы.
Создание интегрированных систем связи, навигации и идентификации в последние два десятилетия является одной из актуальнейших задач в области разработки современных радиоэлектронных систем для подвижных объектов [2.1].
К теоретическим предпосылкам интеграции функций обмена данными и навигации можно отнести известное положение о том, что одним из условий оптимального приема дискретных во времени сигналов является знание задержки прихода сигнала относительно времени его излучения в радиоканал. Поскольку значение задержки зависит от взаимного пространственного расположения абонентов, получение оценки величины сигнальной задержки является необходимым условием для определения расстояния между абонентами, что, в свою очередь, является основой для реализации системы радионавигации[2.27]. Знание своих координат и возможность обмена данными позволяют построить систему идентификации.
Практическая необходимость создания многофункциональных систем определяется рядом факторов:
длительное время средства связи для различных типов подвижных объектов разрабатывались с использованием различных системных протоколов и технических решений даже при работе в одинаковых радиочастотных диапазонах. Хотя такой подход имел объективные предпосылки, заключающиеся в отличии физических характеристик каналов передачи данных и состава стандартов, использующихся при разработке систем для различных типов подвижных объектов, он в значительной мере ограничивал возможность межвидового взаимодействия объектов между собой. Для решения указанной проблемы требовалось разработать единую систему связи, технические средства которой могли бы устанавливаться на различных типах подвижных объектов, обеспечивая их информационное взаимодействие на базе единых системных протоколов [2.29];
- ранее для реализации каждой из функций обмена данными, навигации и

Используя тот факт, что матрица £>(л)> как всякая симметричная неотрицательно-определенная матрица, может быть представлена в виде:
£ = Г-Гг (2.12)
где Г - нижняя треугольная матрица из (2.9) получаем следующее выражение для Л :
А», =е*Л,+Гпл=Ф(А)Я.г +Гиу1 (2.13)
При этом:
мпл-п} = 1_-3, (2.14)
1 ,И = V О,ц фу
Используем описанную выше методику для перехода к дискретной модели изменения задержки во времени. Для непрерывной модифицированной модели Зингера исходные матрицы имеют следующий вид:

О 1 О
О -а
0 0 -р

ООО ООО

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.171, запросов: 967