Информационно-измерительная система для оценки и прогнозирования технического состояния топливной аппаратуры двигателей внутреннего сгорания по параметрам вибраций

• Автор: Криволапов, Вячеслав Павлович
• Шифр специальности: 05.11.16
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 186 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение
I. Постановка задачи по определению возможности оценки и прогнозирования технического состояния топливной аппаратуры двигателей внутреннего сгорания по параметрам вибраций
1.1. Обоснование выбора топливной аппаратуры дизеля в качестве объекта диагностирования
1.2. Анализ параметров влияющих на техническое состояние топливной аппаратуры двигателей внутреннего сгора- ния
1.3. Критерии оценок работоспособности топливной аппаратуры дизелей
1.4. Анализ существующих методов и средств оценки и прогнозирования технического состояния топливной аппаратуры дизелей 24
1.5. Постановка задачи по реализации информационно - измерительной системы для оценки и прогнозирования технического состояния топливной аппаратуры дизелей
1.6. Выводы
2. Теоретические аспекты создания и оценки диагностических
моделей оптимальной сложности
2.1. Анализ существующих методов построения диагностических моделей
2.2. Анализ существующих методов выбора критериев оценок диагностических моделей
2.3. Построение и выбор диагностической модели оптималь-

ной сложности топливной аппаратуры двигателя внутреннего сгорания
2.4. Выводы
3. Методы обработки информации для оценки и прогнозирования технического состояния топливной аппаратуры двигателей внутреннего сгорания
3.1. Анализ существующих методов обработки виброакусти-ческой диагностической информации. Методы разделения источников вибраций
3.2. Метод "привязки" диагностической информации к фазе поворота коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания и организация фазового "окна"
3.3. Применение методов обработки информации к задаче диагностирования и прогнозирования технического состояния топливной аппаратуры двигателей внутреннего сгорания
3.4. Выводы
4. Принципы организации информационно - измерительной системы для оценки и прогнозирования технического состояния топливной аппаратуры двигателей внутреннего сгорания
4.1. Анализ существующих методов построения систем диагностирования и прогнозирования технического состояния топливной аппаратуры двигателей внутреннего сгорания
4.2. Построение информационно - измерительной системы на базе микро-ЭВМ
4.3. Анализ погрешностей ИИС
4.4. Выводы

5. Результаты внедрения и оценка технико-экономической эффективности ИМС
5.1. Анализ теоретических и экспериментальных данных по результатам эксплуатации ИМС
5.2. Определение технико-экономической эффективности ММС для оценки и прогнозирования технического состояния
, топливной аппаратуры двигателей внутреннего сгорания по параметрам вибраций
6. Основные выводы и предложения
7. Список использованных источников
8. Приложения

Следует отметить, что большинство из анализируемых исследований выполнены на безмоторных стендах и, соответственно, не учитывались вопросы выделения информативного сигнала ТА на фоне помех от других процессов происходящих в дизеле.
Таким образом, исходя из требований к топливной системе и информативности виброакустического сигнала информационно-измерительная система для оценки и прогнозирования технического состояния топливной аппаратуры должна обладать следующими основными свойствами:
- возможностью ввода и фильтрации вибросигнала в реальном масштабе времени;
- возможностью "привязки” сигнала к углу поворота коленчатого вала дизеля;
- возможностью обработки сигнала по соответствующей диагностической и прогнозирующей моделям;
- возможностью корректировки моделей.
Созданная в соответствии с этими требованиями, ШС для диагностики и прогнозирования технического состояния ТА будет выгодно отличаться от существующих систем.
Цель данной работы заключается в разработке и создании ШС для оценки и прогнозирования технического состояния ТА ДВС по параметрам вибраций на базе микро-ЭВМ для совершенствования существующей технологии выявления дефектов и ремонта ТА.
Проведенный анализ особенностей ТА дизелей и построения такого типа ИИС позволяет уточнить задачи исследования:
I. Разработать методы создания математических диагностических и прогнозирующих моделей технического состояния ТА ДВС оптимальной сложности.