Особенности вибродинамики изделий автотракторного электрооборудования

• Автор: Толоконников, Александр Анатольевич
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 203 с.

СОДЕРЖАНИЕ
Перечень обозначений
Введение
1. Литературный обзор и постановка задачи исследований
2. Аналитические предпосылки исследования
2.1 Необходимые сведения о колебаниях осциллятора механической структуры на собственной частоте
2.2 Тенденции вибронагруженности автотракторного электро-
оборудования
2.3 Условия вибропрочности объектов АТЭ при длительной вибродинамике
2.4 Критерии работоспособности при вибрации
2.5 Схематизация риска отказов в условиях вибрации
3. Ускоренная оценка вибропрочности некоторых изделий
АТЭ и получение экспериментальных данных
3.1 Методика ускоренной оценки вибропрочности, на примере светотехнических изделий автомобильного электрооборудования
3.2 Характер функции регрессии ДВН-СЧ изделий группы "А”, влияющих на безопасность движения
3.3 Функция регрессии допускаемой вибронагрузки на собственную частоту изделий устанавливаемых вне двигателя
3.4 Формулировка обобщенной тенденции прочностных свойств
3.5 Основные результаты и их аннотирование
4. Анализ данных процессов повреждений объектов электрооборудования неравнопрочных конструкций и их моделирование

4.1 Характер падения начальной жесткости контролируемых узлов и изделий при повышенных вибронагрузках
4.2 Приближение АЧХ контрольной точки объекта электрооборудования в зоне развития колебаний
4.3 Моделирование усталостного ресурса вибронагруженных конструктивных элементов АТЭ на основе тенденций
4.4 Оценка вибропрочности слабого образца партии, с учетом разброса прочностных свойств
4.5 Общие рекомендации проектирования объектов электрооборудования к их подготовка к производству
Заключение
Список использованной литературы
Приложения

условных обозначений, символов и терминов
А Т Э - автотракторное электрооборудование
ВБР - вероятность безотказной работы при заданном воз-
действии
АЧХ - амплитудно-частотная характеристика изделий оборудования
СЧ - собственная частота колебаний
СЧо - основная собственная частота
ВП - виброцрочность
ДВН/Нд/ - допустимая вибрационная нагрузка в зонах развития Н - вибронагрузка изделий электрооборудования
Кзап. - коэффициент запаса вибропрочности
К - коэффициент усиления колебаний
КЇЇ - коэффициент передачи в изучаемом поддиапазоне часто г
ВУ - виброустойчивость
Логн - логарифм по основанию Непера
Лог - логарифм (в обычном смысле)
X - аргумент в апроксимируемых зависимостях
Т - наработка, длительность наблюдений, время
Н исп, - испытательная нагрузка при вибровоздействии
П - перегрузка (относительно ДВН)
0ЦН - относительная циклическая наработка * равная отноше-
нию числа циклов до появления прочностного дефекта к условной базе предела выносливости ЧЦд - число циклов до появления прочностного дефекта,
либо предельного состояния нагруженных сечений

/ здесь л*; - процесс, сигнал; а остальные обозначения прежние/.
Подчеркнем некоторые важные в практическом отношении свойства рассмотренных функций. В эргодическом случае, автокорреляционная функция при нулевом аргументе характеризует средний квадрат /равный площади под кривой спектральной плотности/.
1сли автокорреляционная функция Я СС) стационарного случайного процесса х(Ь) имеет вторую производную, которая непрерывна при V- О то случайный процесс X (Ь ] является также случайным стационарным процессом

М' С- - []) (о) = С шг$ (ш) о/м
и при этом X и X оказываются некоррелированными, т.е. имеет место условие
М Сх-хЗ
Многие реальные процессы, играющие роль возбудителей колебательных структур, являются приближенно нормальными, объяснением чему может быть центральная предельная теорема.
Удовлетворительной аппроксимацией многих физических процессов является спектр типа белого щума, действующего в ограниченной полосе частот. Средний квадрат определяется в этом случае как площадь под кривой спектральной плотности.
Одна из распространенных идеализаций реальных систем строится на обычных - “стандартных*1 предположениях: деформируемые части системы считаются лишенными массы, а части, обладающие массой - недеформируемыми.