Испарительно-воздушное охлаждение полупроводниковых выпрямительных агрегатов тяговых подстанций электрифицированных железных дорог

• Автор: Юферева, Лариса Михайловна
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 163 с.

2.3.4 Тепловой расчет индивидуальных охлаждающих устройств
силовых полупроводниковых приборов
2.3.5 Аэродинамический расчет
2.3.6 Тепловой расчет силовых модулей с охладителями типа ДТС ... 58 Выводы
ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
ИСПАРИТЕЛЬНО-ВОЗДУШНЫХ ОХЛАЖДАЮЩИХ УСТРОЙСТВ СИЛОВЫХ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫХ ПРИБОРОВ ДЛЯ ВУ ПВА
3.1 Цель и объект испытаний
3.2 Планирование эксперимента
3.3 Методика экспериментальных исследований.
Экспериментальные стенды, измерительные приборы и оборудование
3.4 Обработан экспериментальных данных
3.5 Анализ погрешностей
3.6 Анализ полученных результатов
3.7 Оценка величины коэффициента местного аэродинамического сопротивления охладителя типа ДТС
3.8 Исследование заполнения теплоносителем охладителей типа ДТС, работающих при естественной конвекции
воздуха
3.9 Сопоставление и анализ результатов, полученных экспериментально-теоретическим путем при нахождении
распределения потоков теплоты в силовых модулях
Выводы
ГЛАВА 4. НАТУРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРЕДЛАГАЕМОЙ КОНСТРУКЦИИ ПВА
4.1 Нагрузочные и тепловые характеристики разработанных силовых полупроводниковых модулей
4.2 Конструкция опытной ВУ ПВА
4.3 Результаты натурных испытаний опытной ВУ ПВА
4.4 Технико-экономические показатели опытного ПВА
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1. Расчет экономической эффективности от
внедрения ПВА на мощных диодах Д253-1600 с испарительно-воздушной системой охлаждения
дороги
Приложение 3. Акты о внедрении

2.2 Математическая постановка задачи
Определение температурного поля в любой точке конструкции силового блока при естественной конвекции охлаждающего возду ха является достаточно сложной задачей, которая требует решения целого комплекса взаимосвязанных задач газо- и гидродинамики и теплообмена. Учет неоднородности протекания большинства процессов при решении задач в такой сложной постановке представляет трудности с математической точки зрения.
Принимая во внимание указанные выше соображения, математическая модель процесса переноса теплоты в силовом модуле тягового выпрямителя сформулирована для стационарного процесса в одномерной постановке
(рис. 2.1).
Для силового полупроводникового прибора:
(2.1)
(2.2)
Граничные условия:
на поверхности контакта СПП - охладитель:
(2.3)
(2.4)
п - поверхность, внутри каждого термосифона:
(2.5)