Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО
Али Бассам
05.09.01
Кандидатская
2001
Санкт-Петербург
122 с. : ил
Стоимость:
499 руб.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1. Системы охлаждения электрических машин
1.1. Системы охлаждения турбогенераторов
1. 2. Системы охлаждения гидрогенераторов
1. 3. Системы охлаждения электрических машин переменного тока..
1.4. Системы охлаждения электрических машин постоянного тока
Глава 2. Общие критерии сопоставления систем охлаждения электрических
машин
2. 1. Вводные замечания
2. 2. Общие критерии
2. 3. Сопоставление турбогенераторов
2. 4. Сопоставление гидрогенераторов
2. 5. Сопоставление машин постоянного и переменного токов
2. 6. Предварительные выводы
Глава 3. Частные критерии сопоставления систем охлаждения электрических машин
3.1. Вводные замечания
3. 2. Влияние длины канала при непосредственном охлаждении
3. 3. Алгоритм и программа выбора систем охлаждения
3. 4. Содержание МАТ1_АВ и особенности применяемых блоков
3. 5. Формирование моделей
Глава 4. Применение критериев сопоставления при практическом проектировании систем охлаждения электрических машин большой и средней
мощности
4. 1. Общие положения
4. 2. Технология выбора системы охлаждения турбогенератора средней мощности для заданных условий эксплуатации
4. 3. Сопоставление систем охлаждения турбогенераторов большой
мощности
4.4. Сопоставление систем вентиляции гидрогенераторов
4. 5. Определение предельно допустимой мощности турбогенератора с полным воздушным охлаждением
Заключение
Литература
Приложения
Приложения
Приложение
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность работы. Электромашиностроение развивается в условиях жесткой конкуренции. Электромашиностроительные фирмы в этих условиях стремятся, с одной стороны, повышать качество продукции и, с другой стороны, обеспечивать ее патентную чистоту. В результате в практике работы созданы многочисленные конструкции электрических машин, которые отличаются в первую очередь системами охлаждения. Принятая в той или иной конструкции система охлаждения электрической машины во многом определяет ее фундаментальные характеристики: качество, надежность и экономичность.
Проектировщик электрической машины оказывается сегодня перед проблемой выбора наиболее рациональной системы охлаждения из множества возможных вариантов. Для сопоставления различных систем и правильного выбора наилучшей из них, необходимо располагать объективными, т. е. научно обоснованными критериями сопоставления и практическим инструментарием, позволяющим использовать указанные критерии при проектировании, учитывая те специфические условия эксплуатации проектируемой электрической машин, которые сформулированы в технических требованиях.
Следует подчеркнуть, что условия эксплуатации могут быть весьма разнообразными (назначение машины, режимы работы, место размещения, тип защиты и др.). Именно это обстоятельство, наряду с указанными выше требованиями к конструкции, породило обилие созданных и гипотетических модификаций электрических машин и их систем охлаждения.
В охарактеризованной ситуации для разработки объективных критериев сопоставления и выбора систем охлаждения в качестве первого шага необходимо систематизировать известные конструкции и на этой
Кроме того, в машинах переменного тока может быть применено водяное охлаждение. Один из возможных вариантов схем циркуляции воды для таких машин показан на рис. 1. 25. Как видно из рисунка, воздух внутреннего цикла охлаждается водой, циркулирующей в трубках корпуса статора и ротора (косвенное охлаждение). Существуют также схемы непосредственного охлаждения в машинах большой мощности и другие специальные системы [28].
1.4. СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН ПОСТОЯННОГО
В силу особенностей конструкции электрических машин постоянного тока (наличие коллекторов со щетками) важно различать вытяжные и нагнетательные системы вентиляции, поскольку направление движения щеточной пыли может иметь решающее значение для степени надежности машины.
Рис. 1.
Системы вентиляции бывают: аксиальные вытяжные (рис. 1. 26), или аксиальные нагнетательные (рис. 1. 27), радиальные нагнетательные (рис. 1. 28) и аксиально-радиальные (рис. 1. 29) [4].
Название работы | Автор | Дата защиты |
---|---|---|
Электротехнологическое продление ресурса электрических машин тепловым излучением | Иванов, Владимир Николаевич | 2014 |
Исследование и разработка индукторного гидрогенератора | Тан Тхун Аунг | 2014 |
Модернизация конструкции асинхронных вспомогательных двигателей электровозов | Гирник, Андрей Сергеевич | 2011 |