Повышение эффективности судовых систем использования вторичных энергетических ресурсов с водогрейными утилизационными котлами

• Автор: Виноградов, Сергей Владимирович
• Шифр специальности: 05.08.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Астрахань
• Количество страниц: 132 с.

ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ
ВЭР - вторичные энергетические ресурсы; ОГ - отработавший газ;
СЭУ - судовая энергетическая установка; СЭС - судовая электростанция;
ГД - главный двигатель;
ВД - вспомогательный двигатель;
НВ - наддувочный воздух;
УПК - утилизационный паровой котел;
УВК - утилизационный водогрейный котел; УКУ - утилизационная котельная установка; УК - утилизационный котел;
ТА - теплообменный аппарат.
Содержание

Введение
1. Состояние вопроса по использованию вторичных энергетических ресурсов на судах рыбопромыслового и транспортного флота
1.1 Использование вторичных энергетических ресурсов на судах
1.2 Режимы работы главных и вспомогательных дизелей судов рыбопромыслового и транспортного флота. Особенности режимов работы дизелей судов Волго-Каспийского региона
1.2.1 Распределение времени работы главных и вспомогательных дизелей
1.2.2 Распределение нагрузок ГД на добывающих и обрабатывающих судах
1.2.3 Распределение нагрузок ВД на судах флота рыбной промышленности
1.2.4 Распределение нагрузок главных и вспомогательных
дизелей судов транспортного флота
1.3 Оценка ожидаемой производительности систем использования вторичных энергетических ресурсов на судах рыбопромыслового
и транспортного флота
1.4 Постановка цели и задач исследования
2. Обобщённая математическая модель утилизационного водогрейного котла
2.1 Анализ существующих математических моделей УВК
2.1.1 Тепловой расчет котельных агрегатов (нормативный метод)
2.1.2 Модель с экспоненциальным изменением температуры
2.1.3 Модель с распределенными параметрами

2.1.4 Модель с поинтервальной линеаризацией
2.2 Обобщённая математическая модель УВК
2.2.1 Основные принципы и допущения создаваемой модели
2.2.2 Основные рассчитываемые величины и параметры
2.2.3 Определение основных теплофизических параметров
2.2.4 Основные уравнения. Выбор. Обоснование
3. Экспериментальная моторная установка
3.1 Описание установки
3.2 Методика проведения испытаний
4. Экспериментальное и расчетно-теоретическое исследование работы систем использования вторичных энергетических
ресурсов
4.1 Анализ возможных способов повышения эффективности
систем использования ВЭР
4.2 Результаты экспериментального исследования комплекса дизель 6ЧН15/18 - утилизационный котел типа КАУ
4.2.1 Подогрев наддувочного воздуха
4.2.2 Изменение геометрического угла опережения подачи топлива
4.2.3 Выпуск части наддувочного воздуха
4.2.4 Оценка погрешности результатов измерений
4.3 Дискриминация математических моделей УВК
4.3.1 Общие принципы
4.3.2 Практическая реализация дискриминационного алгоритма
Д' Т/Ч

Танкер "Волгонефть" "Нефтерудовоз" Пр. Буксир Пассажирский теплоход
1570 Пр. Н3290 "Тимирязев" Пр.
0 Ходовой режим П Стоянка Рисунок 1.7 - Ожидаемая производительность систем использования ВЭР нефтеналивных, пассажирских и буксирных судов с водогрейными УК