+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Метод определения основных геометрических параметров самолета на начальном этапе проектирования

  • Автор:

    Стрелец, Дмитрий Юрьевич

  • Шифр специальности:

    05.07.02

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    1998

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    110 с.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы


СОДЕРЖАНИЕ
Условные обозначения, сокращения и индексы
Введение
1. Цель работы
2. Постановка задачи
3. Общая характеристика работы
4. Расчет составляющих коэффициента Освальда крыла простой формы в плане на этапе предварительного проектирования самолета
4.1 Определение коэффициента Освальда крыла простой формы в плане
при полной реализации подсасывающей силы екр/к
4.2 Определение коэффициента Освальда крыла простой формы в плане
при нулевой подсасывающей силе екр/к
4.3 Расчет степени реализации подсасывающей силы к
4.4 Влияние числа М на коэффициент Освальда крыла
4.5 Влияние геометрических параметров крыла на индуктивное сопротивление самолета
4.6 Раскрытие свертки еХ
4.7 Выводы
5. Определение коэффициента Освальда крыла сложной формы в плане
на этапе предварительного проектирования самолета
5.1 Расчет коэффициента Освальда крыла сложной формы в плане при полной реализации подсасывающей силы ек р/ к=]
5.2 Определение коэффициента Освальда крыла сложной формы в плане
при нулевой подсасывающей силе екр/к
5.3 Расчет степени реализации подсасывающей силы крыла сложной формы в плане к

5.4 Методика проведения численного эксперимента
5.5 Выводы
6. Коэффициент формы поперечного сечения фюзеляжа
6.1 Методика определения коэффициента формы поперечного сечения фюзеляжа
6.2 Выводы
7. Апробация метода определения основных геометрических параметров самолета
8. Определение основных геометрических параметров самолета первого приближения
8.1 Определение коэффициента расчетных условий полета
8.2 Обработка статистических данных и расчет критериев совершенства самолетов-аналогов
8.3 Построение ОСС
8.4 Определение удельной взлетной нагрузки на крыло и
тяго вооруженности
8.5 Выбор аэродинамической схемы самолета и определение основных геометрических параметров компоновки
8.6 Определение взлетной массы, массы пустого самолета, располагаемой массы топлива, площади крыла и площади омываемой поверхности самолета первого приближения
8.7 Выводы
Общие выводы и результаты работы
Литература
Материалы о внедрении

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ, СОКРАЩЕНИЯ И ИНДЕКСЫ
Геометрические параметры:
Я - удлинение крыла по базовой площади;
г{1 - сужение крыла;
Ха - стреловидность крыла по передней кромке;
Хо.25 ~ стреловидность крыла по 1/4 хорд;
Хо5 ~ стреловидность крыла по 1/2 хорд;
А - базовая площадь крыла;
б’а„ - площадь омываемой потоком поверхности самолета;
У/ - ’’паразитные” площади крыла, занятые фюзеляжем,
мотогондолами и другими элементами;
I - размах крыла;
с - средняя относительная толщина крыла;
г - радиус носика профиля;
кцр ~ характеристика профиля;
Ьа - средняя аэродинамическая хорда крыла;
Ь - ширина трапециевидного сечения фюзеляжа;
а - высота сечения фюзеляжа;
й?Ф - диаметр фюзеляжа.
Параметры движения:
Не - число Рейнольдса;
М - число Маха;
V - скорость полета;
Е - дальность полета;
Н - высота полета;
§ - ускорение свободного падения;
пу - нормальная перегрузка;
ц - скоростной напор;
г - безразмерная тяга;

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.154, запросов: 967