Повышение тяговых качеств аэродромных колесных тягачей

• Автор: Великанов, Алексей Викторович
• Шифр специальности: 05.05.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 184 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
1.1 Современный уровень и тенденции развития средств
буксировки летательных аппаратов
1.2 Анализ работ по исследованию влияния различных
факторов на тяговые качества колёсных тягачей
1.3 Физико-механические свойства аэродромного покрытия
Выводы и задачи исследования
2. АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ РАБОТЫ АЭРОДРОМНОГО КОЛЁСНОГО ТЯГАЧА
ОБОРУДОВАННОГО ТСДУ
2.1 Принцип работы и конструкция тягово-сцепного
догружающего устройства
2.2 Уточнённая методика расчёта тяговых показателей тягача оборудованного ТСДУ для исследования его
оценочных показателей
2.3 Факторы ограничивающие величину догрузки тягача оборудованного тягово-сцепным догружающим устройством
2.4 Влияние радиуса поворота на силу тяги колёсных
движителей тягача при буксировке летательных аппаратов
2.5 Результаты аналитических исследований работы
аэродромного тягача при буксировке ЛА
Выводы
3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1 Задачи экспериментальных исследований
3.2 Методика проведения лабораторно-полевых испытаний

3.3 Датчики и аппаратура
3.4 Оценка точности результатов измерений и вычислений
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
4.1 Определение фрикционных свойств аэродромных покрытий
4.2 Определение тяговых показателей тягача оборудованного тягово-сцепным догружающим устройством на аэродромном
покрытии с разным значением коэффициента сцепления
Выводы
5 РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
5.1 Влияние места приложения догрузки на распределение вертикальных нагрузок по мостам буксировщика
5.2 Рекомендуемое схемное решение конструкции
догружающего устройства на базе полноприводного тягача
5.3 Общие положения по расчёту основных параметров ТСДУ
5 .4 Основные требования к конструкции буксировщиков с
догружающим устройством
5.5 Определение экономической эффективности
Выводы
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
В связи с интенсивным развитием авиационной промышленности, внедрением новых поколений летательных аппаратов (ЛА), реконструкцией и строительством аэродромов происходит широкое использование наземной авиационной специальной техники.
На современном аэродроме наземная специальная техника применяется для технического обслуживания Л А и эксплуатационного содержания аэродромов. Применение авиационной наземной техники непосредственно связанно с обеспечением безопасности и регулярности полётов ЛА. Комплекс работ, выполняемых с помощью этой техники, очень многообразен. Вся наземная техника отличается сложностью конструкции, спецификой работы, технического обслуживания и ремонта, хранения, и требует от лиц, связанных с её эксплуатацией, высоких профессиональных навыков и знаний.
В современных условиях особое значение приобретает повышение эффективности использования всего комплекса средств аэродромнотехнического обеспечения полётов, сокращение материальных и трудовых затрат на подготовку ЛА к полётам, их обслуживание, хранение и сбережение.
Вместе с тем вопросы эффективности и экономичности в процессе эксплуатации конструкций авиационной наземной техники в настоящее время не достаточно исследованы. Колёсные тягачи в районе аэродрома выполняют широкий спектр тяговых работ, включающих в себя: работу с навесным оборудованием и в качестве буксировщиков ЛА.
Применение колёсных тягачей для буксировки ЛА существенно повышает указанные выше показатели авиационной техники. Аэродромные колёсные тягачи при буксировке ЛА используют силу тяги, создаваемую колёсным движителем. Для увеличения тягового усилия, развиваемого тягачом, в особенности в зимний период эксплуатации, используется дополнительный балласт, что ведёт к резкому увеличению эксплуатационных затрат, связанных с увеличением расхода топлива и амортизационным износом узлов и агрегатов тягача.