Особенности воспламенения и сгорания смеси в бензиновых ДВС при использовании одноэлектродных свечей зажигания

• Автор: Лебедев, Григорий Алексеевич
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Волгоград
• Количество страниц: 137 с.

получать более достоверную пространственную картину развития НО.
Исследовать искровое воспламенение одноэлектродными свечами, по нашему мнению, следует на базе многомерной модели. В частности, достаточно реалистичную картину развития НО можно получить, используя двумерную осесимметричную постановку задачи. В качестве основы такой модели может служить модель искрового воспламенения гомогенных топливовоздушных смесей, разработанная ранее в ВолгГТУ [20].
1.7. Основные задачи исследования
Проведенный обзор показал, что эффективность рабочего процесса во многом определяется на начальном этапе сгорания ТВС и возможность его улучшения непосредственно связана с интенсификацией развития НО.
Форсировать процесс воспламенения можно различными способами. Однако значительных усложнений в конструкции двигателя, как, например, при осуществлении расслоения заряда, можно избежать путём воздействия на НО параметрами искрового разряда.
Возможности ускорения развития НО за счёт увеличения силы тока и длительности разряда, как было показано выше, достаточно ограничены. Простое увеличение межэлектродного зазора в свече зажигания также не приводит к желаемому результату вследствие возможного превышения пробивным напряжением допустимого значения.
Вместе с тем, при дросселировании двигателя наблюдается значительное снижение пробивных напряжений, что ухудшает условия воспламенения смеси.
Поэтому представляет практический интерес организация процесса зажигания таким образом, чтобы имелась возможность регулировать про-