Разработка и исследование конструкторско-технологических и эксплуатационных параметров камеры сгорания в поршне

• Автор: Джабраилов, Алексей Джабраилович
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Махачкала
• Количество страниц: 167 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ІоВВБДЕНИЕ
2 ЛІС С ЛЕ ДОВ АШІЕ КОНСТРУКЦИЙ КАМЕР СГОРАНИЯ И ИХ ВЛИЯНИЯ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДИЗЕЛЕЙ
2.1 .Анализ способов смесеобразования в
мал оразмерных дизелях
2.2.0собенности организация рабочего процесса и характеристики дизелей с камерой сгорания в поршне
2.3.Предложения по оптимизации конструкции камеры
сгорания в поршне
Выводы. Цель и задачи исследования
З.ФОРМООБРАЗОВАНИЕ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ В ПОРШНЕ
3.1. Выбор методологии формообразования камеры
сгорания
3.2.М&тематическое моделирование процесса
впрыска топлива в цилиндр

3.3.Математическое, моделирование формообразования пространственно сложной камеры сгорания в поршне
3.3.1 .Задачи графического компьютерного моделирования...72 3.3.2.Задание исходных данных модели
3.3.3.Математическое описание модели
3.3.4.Создание сеточной модели
3.3.5. Создание полной модели поверхности
Выводы
РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ В ПОРШНЕ НОВОГО ТИПА
4.1 .Конструкционное оформление камеры сгорания в поршне
4.2. Механическая обработка камеры сгорания в поршне, как процесс получения внутренней поверхности сложной пространственной формы
4.3. Экспериментальные исследования характеристик дизеля с камерой сгорания в поршне “лепесткового”
типа
Выводы
«.ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список использованных источников
Приложения

1. ВВЕДЕНИЕ
Совершенствование процессов смесеобразования является одним из главных направлений улучшения показателей рабочего процесса, а, следовательно, и повышения технического уровня дизелей, что является побудительным фактором для исследователей периодически возвращаться к изучению этой проблемы с учётом систематически появляющихся новых знаний, методов и возможностей, используя значительный накопленный опыт ранее проведённых исследований. Обращение к проблеме повышения качества смесеобразования в дизелях актуально тем, что в ней заложены ещё достаточные резервы улучшения технических характеристик дизелей (экономичности, пусковых свойств, экологических показателей).
В настоящее время известно большое количество работ по исследованию процессов смесеобразования в которых представлены различные подходы к рассмотрению основных стадий смесеобразования: дробления впрыснутого топлива; развития впрыснутой топливной струи; испарения топлива и образования топливовоздушной смеси /1 - 7 и др./. Детальные теоретические и экспериментальные исследования процессов формирования рабочей

Схема построения разреза и плана КС

' ооь форсунки V ось симметрии тошшвного факела
Рис. 2.11.