Применение раздельной подачи топлива растительного происхождения в малоразмерный дизель с целью улучшения его экологических показателей

• Автор: Вальехо Мальдонадо, Пабло Рамон
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 185 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ

ГЛАВА 1. РАБОТА ДИЗЕЛЯ НА ТОПЛИВАХ, ПОЛУЧЕННЫХ ИЗ ВОЗОБНОВЛЯЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ И ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ЕГО РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА
1.1. Применение “чистых” биологических топлив в дизелях
1.2. Применение рапсового масла в качестве топлива доя дизелей
1.3 . Рабочий процесс малоразмерного высокооборотного дизеля
при применении двухстадийного смесеобразования
1.4. Конструктивные разработки для осуществления двухстадийной
топливоподачи
Выводы и задачи исследования
ГЛАВА 2. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ КИНЕТИЧЕСКИХ КОНСТАНТ ГОРЕНИЯ РАСТИТЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ В УСЛОВИЯХ ДВС
2.1. Методика определения периода задержки воспламенения на установке ИДТ
2.2. Методика определения условной энергии активации дизельного топлива и “чистого” рапсового масла
ГЛАВА 3. АНАЛИЗ САЖЕОБРАЗОВАНИЯ В ДВС С ДВУХСТАДИЙНЫМ СПОСОБОМ СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ
3.1. Математическая модель формирования концентрационных
полей в КС дизеля
3.2. Математическая модель сгорания и образования сажи в КС дизеля
3.3. Анализ результатов моделирования сажеобразования в дизеле
ГЛАВА 4. ЭКПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ, МЕТОДЫ
И ПРОГРАММЫ ИСПЫТАНИЙ
4.1. Способ раздельной подачи топлива для дизеля МД
4.2. Стенд для безмоторного исследования опытной топливоподающей системы дизеля МД
4.2.1. Экспериментальная установка для исследования топливной аппаратуры дизелей на рапсовом масле
4.2.2. Конструкция стенда и контрольно-измерительное оборудование
4.2.3. Методы и программы безмоторных испытаний
4.3. Экспериментальная установка для исследования рабочего процесса дизеля при работе на рапсовом масле
4.3.1. Конструкция стенда и контрольно-измерительное оборудование
4.3.2. Методы и программы моторных испытаний
4.4. Оценка погрешностей измерений
4.5. Методика индицирования рабочего процесса дизеля МД
ГЛАВА 5. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ И ДИЗЕЛЯ МД
5.1. Экспериментальные характеристики штатной топливной системы
при работе на дизельном топливе и на рапсовом масле
5.2. Результаты безмоторных испытаний опытной топливоподающей системы
5.3. Характеристики дизеля МД-6 при работе на рапсовом масле и дизельном топливе
5.4. Результаты испытаний дизеля МД-6 при применении двухфазной топливоподачи и работе дизеля на дизельном
топливе и рапсовом масле
5.4.1. Подача дополнительной порции топлива через карбюратор
5.4.2. Подача дополнительной порции топлива через опытную систему (вспомогательную форсунку)
5.5. Схема подогрева рапсового масла
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ:
Приложение I
Приложение II
Приложение ІП
Приложение IV
наиболее характерные схемы двухфазной топливоподачи, их особенности и некоторые результаты исследований.
Чаромский А. Д. в 1932 [91] разработал первую установку для двухфазной топливоподачи (рис. 1.10). Он использовал две самостоятельные системы топливоподачи. Дополнительная порция топлива впрыскивалась во впускной коллектор, основная — в цилиндр в танце такта сжатия.
Опыты проводились в двигателях фирмы Кертин (/>=185 мм, 5=250 мм, н=500 мин4) и в двигателе Бротерхуд-Рикардо (£>=190,5 мм, 5=304,8 мм, «=900 мин4).
В качестве топлива - обогатителя были использованы смеси керосина и газойля в разных соотношениях. Экспериментальные исследования позволили автору сделать вывод о том, что подача смесей таких топлив во впускной коллектор улучшают показатели двигателей, в частности увеличивает удельную мощность и снижает жесткость рабочего процесса.
Данная схема удобна для лабораторных исследований, но она не может быль применена в двигателях в эксплуатации из-за конструктивной сложности.
Рис. 1.10. Схема двухфазной топливоподачи 1, 2. Насос высокого давления, 3, 4. Трубопроводы высокого давления,5. Впускной коллектор, 6. Дополнительная Форсунка, 7. Основная форсунка, 8. Выпускной коллектор