Повышение экономичности и снижение вредных выбросов улучшением смесеобразования в дизеле с системой Common Rail

• Автор: Яковлев, Сергей Валентинович
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Барнаул
• Количество страниц: 116 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ СПИСОК ОСНОВНЫХ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И С ОКРАЇННИЙ
ВВЕДЕНИЕ
1 КИНЕТИКА ГОРЕНИЯ РАСПЫЛЕННОГО
ТОПЛИВА
1.1 Предпламенные этапы сгорания
1Л.1 Физический этап сгорания
1.1.2 Активация
1.1.3 Химический этап сгорания
1.2 Фазовые характеристики процесса сгорания
1.2.1 Период задержки самовоспламенения
1.2.2 Период сгорания в процессе топливоподачи
1.2.3 Период диффузионного сгорания и догорания продуктов неполного сгорания после окончания впрыскивания топлива
1.3 Выводы, цели, задачи исследования
2 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ УСТАНОВКА. МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1 Описание экспериментальной установки
2.2 Методика эксперимента. Измерение и обработка экспериментальных данных
2.3 Оценка погрешностей измерений и обработки опытных данных
2.4 Выводы

3 АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ ОСОБЕННОСТЕЙ ТОПЛИВО-ПОДАЧИ С СИСТЕМОЙ COMMON RAIL НА СМЕСЕОБРАЗОВАНИЕ И СГОРАНИЕ НА ОСНОВАНИИ ДАННЫХ ОПТИЧЕСКОГО МЕТОДА ИССЛЕДОВАНИЯ И СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ ДВИГАТЕЛЯ 56 ЗЛ Исследование процесса впрыска топлива оптическим
методом
ЗЛЛ Раскрытие топливной струи
ЗЛ.2 Длина и площадь струи распыленного топлива
ЗЛ.З Динамика яркостных зон струи распыленного
топлива
ЗЛЛ Скорости фронта струи распыленного топлива
3.2 Результаты моторных исследований с системой Common Rail
3.2.1 Анализ результатов моторных исследований
3.3 Выводы
4 ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА МЕТОДА МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ. РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА И СОДЕРЖАНИЯ ТОКСИЧНЫХ ВЕЩЕСТВ В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ ДИЗЕЛЯ
4.1 Обзор и анализ существующих методов математического моделирования рабочих процессов и выбросов токсичных веществ с отработавшими газами дизелей
4.1.1 Математические модели физических процессов
в камере сгорания дизеля
4.1.2 Математические модели образования токсичных веществ в камере сгорания дизеля

4.2 Выбор и уточнение математической модели рабочего процесса и выбросов токсичных веществ с отработавшими газами дизеля с системой топливоподачи Common Rail
4.3 Инженерный метод расчета задержки воспламенения топлива в дизеле с системой топливоподачи повышенного давления Common Rail
4.4 Результаты расчетно-теоретического исследования
4.5 Выводы по результатам расчетно-теоретического
исследования
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Рисунок 2.1 - Внешний вид экспериментальной установки с двигателем УК
Рисунок 2.2 - Компрессорная станция