Совершенствование энергетических и экологических качеств дизеля типа Д-240 добавкой этанола к основному топливу

• Автор: Фернандо Имал Даржанаприя Кумара Патабендиге
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 148 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Список принятых обозначений и сокращений
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. Анализ работ, посвящённых проблеме совершенствования энергетических и экологических качеств дизелей применением спиртовых топлив, как добавок к основному
1.1. Применение спиртов, как альтернативных топлив
1.2. Спирты, как топлива для замены нефтяных топлив и спирты, как добавки к основным топливам для улучшения их качества
1.3. Решения проблем повышения эффективности, экономичности и экологичности дизеля
1.4. Анализ применимости спиртовых топлив в дизелях
1.5. Анализ методов и средств, обеспечивающих применение этанола в
дизелях
Выводы по главе
Постановка цели и задач исследования
Глава 2. Основные теоретические положения разработки метода и средств повышения эффективности и экологичности дизеля
2.1. Обоснование выбора этанола, как альтернативного топлива -добавки к основному дизельному
2.2. Основные физико-химические и моторные свойства этанола, его смесей с дизельным топливом и горючих смесей на их основе
2.3. Анализ теплоты, затраченной на парообразование при работе на спирте - дизельном топливе
2.4. Определение цетановых чисел смесевых спирто - дизельных топлив с разным содержанием этанола
2.5. Сравнительная оценка выбросов двуокиси углерода при работе на разных топливах
2.6. Анализ возможности форсирования дизеля по составу смеси добавкой этанола к основному топливу
2.7. Математическая модель разгона дизеля в штатном и опытном исполнениях
2.8. Модернизация системы топливоподачи для ввода в дизельное топливо этанола
2.9. Организация безреечного регулирования работы спирто - дизеля
Выводы по главе
Глава 3. Стенды для испытаний дизеля и его топливной аппаратуры, методики исследований, погрешности измерений и статистическая обработка результатов измерений
3.1. Стенд для исследования модернизированной топливной аппаратуры дизеля с системой подачи этанола, как добавки к основному дизельному топливу
3.2. Стенд для исследования дизеля с системой подачи этанола через клапан регулирования начального давления
3.3. Погрешности измерений
3.4. Статистическая обработка результатов повторных реализаций режимов разгонов
3.5. Методика определения динамической внешней скоростной
характеристики (ДВСХ) спирто - дизеля
Выводы по главе
Глава 4. Результаты расчётных и экспериментальных исследований
4.1. Исследования и регулировки топливной аппаратуры для ввода этанола в линии высокого давления перед штатной форсункой
4.2. Парниковые газы при применении смесевого спирто - дизельного топлива (ЭТ+ДТ)
4.3. Влияние изменения физико - химических и моторных свойств топлива на рабочий процесс дизеля
4.4. Форсирование по моменту
4.5. Совершенствование динамических режимов

4.6. Регулирование спирто - дизеля методом отключения - включения цилиндров или циклов
4.7. Экономия дизельного топлива
Общие выводы
Список литературы
Приложения
данной работе. В последнем случае далее приводятся расчётные формулы для их определения.
Таблица.2.1.
Свойства этанола и дизельного топлива [38, 71]
№ СВОЙСТВА Этанол Диз.топл.
1 2 3
1 Химическая формула С2Н5ОН спнтог
2 Элементарный химический состав С 0,52 (0,5) 0,86 (0,870)
н 0,13 (0,13) 0,13 (0,121)
О 0,35 (0,37) 0,001 (0,004)
8 - 0,005 (0,006)
Н/С 0,25 (0,26) 0,15(0,14)
3 Плотность жидкой фазы, р, кг/л 0,807- 0,815 0,83-0,
4 Молекулярная масса, 46,07
тс> кг/моль Легкие у.в. в ОГ
5 Низшая теплота сгорания, Ни, МДж/кг 26,8-29,8 42,5-42,
6 Скрытая теплота парообразования, Ьу, МДж/кг 0,84-0,9 0,24-0,27, (0,21-0,25)
7 Отношение теплоты парообразования к теплоте сгорания, Ьу/Ни, кДж/(10'3кДж) 33,7 6,35-5,
8 Энергия активации, Е, КДж/кмоль Высоко-пет. ирис.: 150-190
9 Коэффициент молекулярного изменения смеси, а = 1,0, Цо 1,0654 1,
10 Коэффициент молекулярного изменения смеси при а = 1,4 1,052 1,
11 Пределы воспламеняемости смеси (объ. %) 3,5-15 4.3-19 0,6-6,5 1,5-8,
12 Теплота сгорания смеси (а = 1), МДж/м3 3,63 3,