Разработка метода контроля вибрации судовой трубопроводной арматуры по результатам испытаний модельных аналогов

• Автор: Завьялов, Юрий Николаевич
• Шифр специальности: 01.04.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 109 с. : ил.

Содержание
Перечень принятых сокращений
Введение
Глава 1 Анализ возможностей стендовой базы и постановка
задачи исследований
1.1 Существующая в отрасли стендовая база для
испытаний судовой трубопроводной гидравлической арматуры
1.2 Постановка задачи исследований
Выводы по главе
Глава 2 Обоснование возможности определения спектра турбулентных пульсаций давления в потоке среды проточной части арматуры с
использованием результатов модельных испытаний
2.1 Теоретическое обоснование возможности определения спектра турбулентных пульсаций давления в проточной
части арматуры
2.2 Методика экспериментальных исследований
2.3 Результаты испытаний
2.3.1 Результаты испытаний на рабочей среде «воздух»
2.3.2 Результаты испытаний на рабочей среде «вода»
2.3.3 Пересчет спектров ТПД при различных проводимых средах
Выводы по главе
Глава 3 Определение связи между механическими характеристиками модельного и натурного образцов
3.1 Экспериментальное исследование связи между вибрацией арматуры и турбулентными пульсациями давления в ее проточной части

3.1.1 Методика экспериментальных исследований
3.1.2 Результаты экспериментальных исследований связи пульсаций давления и вибрации арматуры
3.1.3 Результаты экспериментальных исследований, выполненных на 68 вытеснительном стенде КБ «Армас»
3.2 Моделирование механических сопротивлений арматуры
3.2.1 Основные соотношения моделирования
3.2.2 Результаты экспериментальных исследований
Выводы по главе
Глава 4 Разработка метода расчетного определения вибрации большепроходной судовой трубопроводной арматуры
Выводы по главе
Заключение
Список использованных источников
Приложения:
1. Акт - «Об использовании результатов диссертационной работы ...» для переборочных затворов ВМ 150 - ВЫ 500, применяемых в проектах ОАО «СПМБМ «Малахит».
2. Акт - «Об использовании результатов диссертационной работы ...» для захлопок главных циркуляционных трасс ВМ 150 - БЫ 350, применяемых в проектах ОАО «СПМБМ «Малахит».
3. Акт - «Об использовании результатов диссертационной работы ...» для переборочных затворов ВМ 150 - ВМ 500, применяемых в проектах ОАО «ЦКБ МТ «Рубин».
4. Акт - «Об использовании результатов диссертационной работы ...» для захлопок главных циркуляционных трасс ВМ 150 - ВМ 350, применяемых в проектах ОАО «ЦКБ МТ «Рубин».

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ
АКСС - амортизатор корабельный сварной со страховкой АПРК - амортизатор пневматический резинокордовый ВАХ - виброакустические характеристики ГДТП - гидродинамический шум
ПТАКСС - подвеска трубопровода с амортизатором АКСС РАВА - рукава армированные с о встроенной арматурой РТВА - рукава резинотканевые со встроенной арматурой СТА - судовая трубопроводная арматура.
ТПД - турбулентные пульсации давления
Примечание. Единицы физических величин, их наименования, обозначения и правила их применения приняты в соответствии с ГОСТ 8.4179, введенным в действие с 1982 года.

- безразмерный коэффициент гидравлического сопротивления
рассматриваемого элемента,

« — толщина вытеснения пограничного слоя,
? - текущая частота.
Данное соотношение позволяет рассчитать усредненный по всему внутреннему пространству спектр мощности ТПД в проточной части элементов трубопроводных систем с различными коэффициентами гидравлического сопротивления для произвольных сред, движущихся с разными скоростями.
Поскольку реальной величиной, которая может быть измерена наиболее просто и традиционно измеряется при помощи микрофонов или гидрофонов, является величина давления, обусловленного наличием ТПД, то необходимо перейти от спектра мощности турбулентных пульсаций давления к спектру давлений, обусловленных наличием турбулентных пульсаций давления. Спектр давлений при его измерении в каких-либо полосах частот связан со спектром мощности ТПД следующим образом:
Р(со) = ,1¥(соуА~У
(2.2)
где - спектр давлений, обусловленный возникновением в проточной части
турбулентных пульсаций давления,
? - средняя частота рассматриваемой полосы частот,
’ - относительная ширина полосы частот.
При измерениях, которые традиционно в акустике принято проводить в третьоктавных полосах частот, величина относительной ширины полосы частот равна 0,23.
Вышеприведенные соотношения (2.1) и (2.2) позволяют перейти к расчетному определению спектра давлений, усредненного по всему внутреннему объему