Исследование динамики и разработка методов расчета вибропривода зачистной машины

• Автор: Шебанов, Алексей Николаевич
• Шифр специальности: 01.02.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Курск
• Количество страниц: 152 с. : ил

СОДЕРЖАНИИ
Введение
1. Изучение состояния вопроса
1,1 .Анализ и классификация механизированного инсгрумента используемого для зачистных операций
1.2.Технология обработки поверхностей зачистными устройствами
1.3. Анализ методов расчета электромагнитных виброприводов
1.4. Цепи и задачи исследования
2. Математическая модель вибрационной зачистной машины
2.1.Основные принципы построения расчетной модели
2.2. Разработка алгоритма интегрирования дифференциальных уравнений описывающих электромагнитное поле в виброприводе рассматриваемой конструкции зачистной машины
2.3.Дифференциальные уравнения движения элементов зачистной машины
2.4.Выводы по главе
3. Расчет параметров вибропривода зачистной машины
3.1.Обоснование подходак решению поставленной задачи
3.2.Расчет параметров электромагнитного поля привода зачистной
машины
3.3.Численный анализ динамики вибропривода
3.4.Выводы по главе
4. Экспериментальное исследование динамики электромагнитного привода
4.1. Разработка экспериментальной установки
4.2.Методика проведения экспериментов
4.3.Результаты эксперимента и их анализ
4.4.Выводы по главе

5. Практическая реализация полученных результатов
5.1.Описание конструкции электропривода технического
устройства
5.2.Описание конструкции зачистной машины с симметричными
магнитопроводами
5.3 Выводы по главе
6. Заключение
Литература
Приложение
ВВЕДЕНИЕ
В современном машиностроении используются различные по конструкции и принципу действия машины и механизмы. Е1аибольшее распространение получили машины с приводом от электродвигателей вращательного действия. Этот тип привода исследован достаточно хорошо.
Практически ни осталось, ни одного аспекта этой проблемы, которой не был бы описан в технической и научной литературе. Вопросы оптимизации этого типа приводов в основном решены.
Как известно, основным недостатком этого типа привода является наличие между двигателем и рабочим органом механических, гидравлических и пневматических преобразователей движения. Л они не только удорожают и усложняют конструкцию машины, но нередко, являются непреодолимым препятствием на пути повышения эффективности и надежности машины и не позволяют внедрять новые, более прогрессивные способы воздействия инструмента на обрабатываемый объект. Это объясняется использованием традиционной кинематической схемы, при которой вращательное движение привода преобразуется в тот вид движения, который обусловлен назначением рассматриваемой машины. Устранение указанного противоречия возможно путем применения принципиально иных видов приводов.
Как показывает практика, к таким приводам можно отнести уже хорошо известный в промышленности электромагнитный вибропривод. Согласованное движение в нем привода и рабочего органа упрощает кинематическую цепь, уменьшат массу, габариты, энергопотребление; повышает надежность, безопасность и долговечность за счет исключения преобразовательных механизмов и простоты осуществления заданных законов движения рабочих органов.
Машины и механизмы с электромагнитным виброприводом просты по конструкции, однако процессы, происходящие в них, сложны. Поэтому, как

обрабатывать сложные по форме изделия.
Шаберы обычно изготавливают из инструментальной углеродистой стали У10А и У12А. Они бывают цельные или же со вставными пластинками. Рабочую часть шабера закаливают без отпуска до твердости 11ЯСЭ 64...66.
Вставные пластинки шаберов изготавливают из быстрорежущей стали или твердых елечных сплавов. При затуплении пластинки можно заменят!
Передний и задний углы и угол резания шабера зависят от углов заострения, полученных при заточке, и его положения относительно обрабатываемой поверхности.
Шабрение осуществляется кате вручную, так и с помощью пневматических или электрических механизированных устройств. Ручное шабрение составляет 20-25 процентов от общего объема слесарно-сборочных и пригоночных работ и является наиболее трудоемким, утомительным и малопроизводительным процессом слесарной обработки требующим больших затрат времени. Механизация этих работ позволяет избежать этих затруднений и делает процесс шабрения наиболее предпочтительным методом обработки сложных по конструкции деталей в т.ч. тонкостенных.
Принцип обработки поверхности основан на механическом воздействии инструмента (шабера) на поверхность обрабатываемой заготовки. При этом инструментом с поверхности детали соскабливается или скалывается очень тонкие частицы материала. При этом шабренная поверхность, в отличие от шлифованной или обработанной другим механическим способом, получается более износостойкой и имеющей, при этом, низкую шероховатость (0,003... 0,01 мм), т.к. за один проход шабером снимается слой материала толщиной 0,005-Ш,07 мм при числовой обработке и не более 0,01-3-0,03 мм при предварительной обработке (рис. 1.12).
Шабрение лишено таких недостатков свойственных другим способам слесарной обработки как наличия высокой запыленности и вибраций при проведении работ, оно удобно в применении и позволяет производить обработку б недоступных другим методам местах. Благодаря особенностям