Предупреждение геоэкологических последствий от аварий путем оперативного управления технологическими процессами в сложнопрофилированном трубопроводе : На примере морского участка трубопровода "Россия-Турция"

• Автор: Шиян, Станислав Иванович
• Шифр специальности: 25.00.36, 05.02.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Краснодар
• Количество страниц: 165 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение.
1 Аналитический обзор по проблеме исследования. Особенности эксплуатации и оперативнодиспетчерского управления в магистральном транспорте газа.

1.1 Линейная часть трубопровода основной объект исследования

1.2. Основные характеристики трубопроводных систем.

1.3 Методы управления процессами транспорта газа.

1.4 Методы и средства диагностики трубопроводных систем.

1.5 Значение разработки новых методик анализа и расчета процессов транспорта газа для задач диагностики и управления.

1.6 Обсуждение результатов анализа существующей проблемы

и выводы
2 Методические основы анализа технического состояния трубопровода по термодинамическим параметрам течения газа
2.1 Функционально топологический анализ технического состояния трубопроводных сетей.
2.1.1. Структурнофункциональный анализ взаимосвязей трубопроводной сети, как сложной технической системы.
2.1.2. Морфологические свойства системы
2.2 Методики анализа и расчета процессов транспорта газа, как средство оценки надежности, риска и безопасности трубопроводных сетей в процессе эксплуатации
2.3 Основные типы аналитических зависимостей, используемые для
исследования течения газа в трубопроводе в процессе эксплуатации
2.3.1 Анализ параметров газового потока в трубопроводе
на основе уравнений механики сплошных сред
2.3.2 Изотермические уравнения течения газа по трубопроводу
2.3.3 Метод сеток
2.3.4 Метод предиктор корректор.
2.3.5. Диагностические уравнения.
2.4 Оптимизация формы представления представления математического
описания исследуемого объекта.
2.5 Выводы.
3 Методика расчета распределения давления, скорости и температуры
при стационарном одномерном течении газа в трубопроводе
3.1. Общие сведения
3.2. Основные требования, предъявляемые к диагностическим математическим описаниям реальных объектов
3.3. Методическая структура разработки математического описания течения газа в сложнопрофилированном трубопроводе
3.4 Методы выбора диагностических критериев
3.5 Неисправности, и опасные ситуации, выявляемые при диагностировании линейной части трубопроводов
3.6 Методика системного анализа оптимизации режимов течения газа и диагностики линейной части сложнопрофилированного трубопровода
3.7 Диагностические уравнения расчета процессов течения газа
в сложнопрофилированном линейном участке трубопровода.
3.8. Тестовый гидравлический расчет
3.9 Выводы.
4 Описание алгоритма и программы диагностирования морского участка
трубопровода Россия Турция методом математического моделирования
течения газа.
4.1. Основные особенности морского участка газопровода
Голубой поток.
4.2 Условия образования гидратов на отрезке морского участка трубопровода Голубой поток.
4.2.1 Нарушение режимов эксплуатации
.2. Аварийное состояние трубопровода
4.3 Компоновка алгоритма диагностирования и анализа течения газа в трубопроводе.
.1 Поиск локальных экстремумов многопараметрических
функций
4.3.2 Основные принципы обработки данных
диспетчерской службы.
4.3.3 Общая композиция алгоритма диагностирования.
4.4 Программа расчета режимов течения газа в морском участке трубопровода Россия Турция.
4.5 Создание блока нормативно справочной информации.
4.6 Архитектура системы анализа технического состояния трубопровода.
4.7 Управление режимами магистральных трубопроводов с помощью
адаптивных моделей
4.8 Выводы.
5. Практические расчеты по разработанной методике анализа процессов транспорта газа морского участка трубопровода Россия Турция основе диспетчерских данных
5.1 Общие закономерности эксплуатации газотранспортных сетей
5.2 Передаточные параметры газа.
5.3 Результаты исследования стационарных гидравлических режимов
морского участка газопровода Голубой поток
5.4 Выводы
Основные результаты и выводы.
Список использованной литературы


Это управление направлено в конечном итоге на достижение в конкретном промежутке времени таких показателей работы, которые наиболее полно отвечают принятым на данный момент критериям эффективности 1,2,3,. Достижение целей управления происходит в результате установления определенных режимов функционирования технической компоненты трубопроводных систем. В общем случае режимом системы называют некоторое се состояние, определяемое составом функционирующих элементов и параметрами, влияющими на рабочие процессы элементов. Одной из характеристик состояния системы является ее конфигурация, т. Наиболее важными параметрами конфигурации являются число различных элементов, подсистем и геометрические характеристики их пространственного размещения. Именно от конфигурации системы во многом зависят качественные характеристики технологического процесса транспорта газа. Поэтому, анализируя процессы транспорта газа, как в теоретическом, так и в эмпирическом аспектах, необходимо использовать не безотносительные, условные схемы, но истинные геометрические характеристики конкретных транспортных сетей . Кроме того, при исследовании макродинамических явлений, таких как транспорт углеводородов по магистральным трубопроводам, одной из существенных проблем является и. Точно так же сегодня связано с существенными трудностями получение ответа на вопрос о том, в какой именно конкретной точке трубопровода и с какой интенсивностью будет развиваться, например, процесс образования гидратных или конденсатных пробок. Эта задача не может быть решена только с помощью известных уравнений гидрогазодинамики, хотя именно она только и имеет технологический смысл, т.