Комплексные технологии утилизации отработанных минеральных масел и отходов балластного щебня на транспорте

• Автор: Хорошавина, Евгения Александровна
• Шифр специальности: 25.00.36
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 173 с. : ил.

1.1. Опасность загрязнения окружающей среды отработанными минеральными маслами.
1.2. Характеристика предприятия Тюментрансгаз как источника образования некоторых отходов разной природы.
1.3. Существующие методы утилизации отработанных масел
1.4. Анализ антропогенного воздействия объектов железнодорожного
транспорта на окружающую среду.
ГЛАВА 2. МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ.
2.1. Характеристика природного и техногенного сырья
2.2. Методы исследования.
2.3. Статистическая обработка экспериментальных данных.
ГЛАВА 3. ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ
ТРАНСПОРТИРОВКЕ ГАЗА ЗАПАДНОЙ СИБИРИ ПУТЕМ СОВМЕСТНОЙ УТИЛИЗАЦИИ ТВЕРДЫХ ОТХОДОВ И МИНЕРАЛЬНЫХ МАСЕЛ
3.1. Определение физикохимических характеристик отработанных минеральных масел
3.2. Исследование зависимости поглотительной способности твердых техногенных продуктов от природы поверхности.
3.3. Исследование влияния гранулометрического состава твердых техногенных продуктов на их маслоудерживающую способность
3.4. Определение маслоудерживающей способности техногенных продуктов
3.5. Получение керамического кирпича с улучшенными теплозащитными
свойствами
З.б.Определение величины предотвращенного экологического ущерба окружающей природной среде от снижения загрязнения отходами
череповецкого шлака, промасленной ветоши и отработанных масел
Выводы по ГЛАВЕ 3.
ГЛАВА 4. ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ НА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ УТИЛИЗАЦИЕЙ
НЕФТЕЗАГРЯЗНЕННОГО ОТСЕВА БАЛЛАСТНОГО
ЩЕБНЯ.
4.1. Комплексная технология переработки балластного щебня, использованного на железной дороге и экономическая эффективность
разделения на фракции.
4.2. Энергетический анализ отсева нсфтезагрязненного балластного
щебня
4.3. Получение лицевого кирпича на основе глины Эсского месторождения с использованием в качестве отощителя отсева нефтезагрязненного балластного щебня.
4.4. Определение величины предотвращенного экологического ущерба окружающей природной среде от снижения загрязнения отходами нефтезагрязненного балластного щебня.
4.5. Оценка экономической эффективности разработанных технологий с учетом предотвращения взимания платы с предприятий за размещение промышленных отходов в природной среде.
Выводы по Г ЛАВЕ 4.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ.
Список использованной литературы


Получение лицевого кирпича на основе глины Эсского месторождения с использованием в качестве отощителя отсева нефтезагрязненного балластного щебня. Определение величины предотвращенного экологического ущерба окружающей природной среде от снижения загрязнения отходами нефтезагрязненного балластного щебня. Оценка экономической эффективности разработанных технологий с учетом предотвращения взимания платы с предприятий за размещение промышленных отходов в природной среде. Выводы по Г ЛАВЕ 4. ОБЩИЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ. Список использованной литературы. ПРИЛОЖЕНИЯ. На рис. ЛУ МГ на примере Надымского ЛГУ МГ. Основным подразделением ЛУ являются Газокомпрессорные станции ГКС. I КС это станция повышения давления природного газа при его добыче, транспортировании и хранении. Рис. ГКС являются в газодобывающей промышленности основными поставщиками отработанных масел и нефтезагрязненного обтирочного материала. Ежегодно на предприятии образуется отход Обтирочный материал, загрязненный маслами содержание масел не более код 4 Приложение 3. Складирование производится в металлической емкости с крышкой, расположенной на площадке с водонепроницаемым покрытием. На предприятии Тюментранегаз для сжигания промасленной ветоши применяются газофакельные установки ГФУ рис. Приложение 4. Рис. Выбросы вредных веществ от сжигания нефтесодержащих отходов на ГФУ. Карта расположения ГФУ на предприятии Тюментрансгаз представлена на рис. Обязательным процессом при эксплуатации ГКС является замена отработанного масла. Ежегодно образуется т. Масла турбинные отработанные код 3 Приложение 2.