Геоэкологическая оценка условий движения и выбросов от автотранспортных средств на улично-дорожной сети города : На примере г. Воронежа

• Автор: Власов, Андрей Борисович
• Шифр специальности: 25.00.36
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 180 с. : ил.

СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. Методы контроля состояния приземного слоя атмосферы. Воздействие на окружающую природную среду выхлопных газов автотранспортных средств. Образование газообразных вредных веществ в двигателях с искровым зажиганием. Образование газообразных вредных веществ и сажи в дизельных двигателях. Воздействие продуктов сгорания топлива автотранспортных средств на человека и окружающую природную среду. Показатель условной токсичности отработавших 1азов. Выводы по главе . ОСОБЕННОСТИ ИНФРАСТРУКТУРЫ Г. ЧЕРТЕ . Воронежа. Влияние режимов работы и конструкции ДВС на состав отработавших газов автотранспортного источника . Влияние некоторых параметров ездового цикла на изменение выброса. Влияние состояния уличнодорожной сети городской территории на характер автотранспортных потоков. Характеристика обслуживания. Данные наблюдений за концентрациями примесей на стационарных и маршрутных постах, а так же под факелами промышленных предприятий рассматриваются как совокупность случайных величин единичных разовых показателей загрязнения атмосферы.


Для характеристики качества воздуха в городах принято использовать стандартный индекс СИ . При СИ 1 загрязнение воздуха не оказывает заметного влияния на здоровье человека и окружающую среду. При СИ загрязнение воздуха характеризуется как высокое. В промышленных городах, наряду с непосредственным влиянием отдельных источников выбросов на концентрации примесей в приземном слое воздуха, большое значение имеет формирование фонового загрязнения воздуха за счет наложения и взаимного перемешивания выбросов множества самых разнообразных источников. Ч,, 1. Ы число стационарных ПИЗ в городе. Нормирование на среднесезонную концентрацию позволяет исключить влияние изменений общей концентрации из года в год и использовать ее для анализа данных за несколько лег. Параметр является относительной характеристикой и, в основном, определяется метеорологическими условиями 9, 3. Для опенки качества воздуха в городах и выявления веществ, вносящих наибольший вклад в загрязнение атмосферы отдельных районов, применяется комплексный индекс загрязнения атмосферы КИЗА 9. Величина КИЗЛ позволяет выявить, во сколько раз суммарный уровень загрязнения воздуха несколькими примесями превышает его допустимое значение. Для этого уровни загрязнения различными веществами приводят к уровню загрязнения одним какимлибо веществом обычно диоксидом серы, что осуществляется с помощью показателя степени С,. ПДКсса. Комплексный индекс загрязнения атмосферы КИЗА рассчитывается для п 5, т. В таблице 1. ПДК и класс опасности некоторых загрязнителей для атмосферного воздуха населенных пунктов 9.