Метод оценки загрязнения атмосферного воздуха автомобильным транспортом с использованием геоинформационных систем

• Автор: Полуэктова, Мария Михайловна
• Шифр специальности: 25.00.30
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 176 с. : ил.

1.1 Характеристика автотранспорта как источника загрязнения воздушной юродской

среды.

1.2 Состояние моделирования загрязнения воздушной среды выбросами

автотранспорта.

1.3 Методика определения выбросов вредных загрязняющих веществ в атмосферный

воздух на автомагистралях и перекрестках.

1.4 Метеорологические условия, влияющие на формирование загрязнения атмосферного

воздуха вблизи городских автомагистралей и перекрестков

1.5 Применение современных гсоииформационных систем для оценки загрязнения

атмосферы автомобильными выбросами.

Глава 2 ХАРАКТЕРИСТИКА ИСПОЛЬЗОВАННОГО МАТЕРИАЛА.

2.1 Данные обследований автотранспортных потоков.
2.2 Данные автоматических стационарных постов по контролю за загрязнением
атмосферного воздуха.
2.3 Данные передвижных лабораторий контроля загрязнения атмосферного воздуха
2.4. Метеорологические характеристики городов, влияющие на рассеивание вредных
загрязняющих веществ.
2.5 Геоинформационные системы и интернетсервисы.
Глава 3 ОЦЕНКА ВЫБРОСОВ ВРЕДНЫХ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ НА ГОРОДСКИХ АВТОМАГИСТРАЛЯХ И ПЕРЕКРЕСТКАХ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГЕОИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ.
3.1 Уточнение значений удельных показателей выбросов основных загрязняющих
веществ различных категорий автотранспортных средств.
3.2 Коэффициенты, учитывающие изменение выбросов загрязняющих веществ при
различных скоростях движения автотранспортных средств
3.3 Процедура определения интенсивности и скорости движения автотранспортного
потока на автомагистралях и перекрестках.
3.4 Определение основных планировочных характеристик магистрали и перекрестка с
использованием современных геоинформационных систем
3.5 Алгоритм проведения расчетов выбросов загрязняющих веществ на
автомагистралях
3.6 Алгоритм проведения расчетов выбросов загрязняющих веществ в зоне
перекрестков.
Глава 4 ОЦЕНКА ЗАГРЯЗНЕНИЯ АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИЖЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ И МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ.
4.1 Влияние параметров автотранспортных источников выбросов на изменение уровня
загрязнения атмосферного воздуха вблизи автомагистралей
4.2 Влияние длины очереди автотранспорта на изменение уровня загрязнения
атмосферного воздуха вблизи перекрестков.
4.3 Зависимость уровня загрязнения атмосферного воздуха от метеорологических
условий
Заключение.
Список литературных источников


В среднем, во время разгона выбросы увеличиваются в 5 7 раз относительно выбросов на установившихся режимах. Гак, на малом ходу бензиновый двигатель выбрасывает в атмосферу оксида углерода от общего выброса, а на скорости 2. Серы диоксид бесцветный газ с резким запахом, хорошо растворяется в воде, образуя сернистую кислот. Реакция организма человека на присутствие в атмосферном воздухе концентраций диоксида серы очень быстрая в течение от нескольких минут до одного часа. Среди выявленных признаков изменение показателей дыхательной способности при концентрации 1,1 1,7 мгм3, увеличение специфического вентиляционного сопротивления дыхательных путей, а также такие явления как хрипы и одышка, раздражение слизистой глаз, отравление, вызванное нарушением углеводного и белкового обмена . Длительное воздействие даже относительно низких концентраций сернистого ангидрида увеличивает смертность от сердечнососудистых заболеваний, способствует возникновению бронхитов, астмы и других респираторных заболеваний. Смесь ЭОг и СО при длительном воздействии вызывает нарушение генетической функции организма. Углеводороды СЛНУ обладают неприятным запахом, оказывают раздражающее действие и являются канцерогенами. Образование углеводородов в цилиндрах ДВС обусловлено в основном нарушениями в процессе сгорания топлива. Любые неисправности системы зажигания, приводящие к пропускам циклов, изменениям во времени подачи искры, е характеристик, качества распыливания топлива приводят к резкому возрастанию выбросов СХНУ.