Методология расчета комплексных оценок агрессивности погодно-климатических условий для технических целей

• Автор: Кожевников, Борис Леонидович
• Шифр специальности: 25.00.30
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 239 с. : ил.

Глава 1 Атмосфера и технические объекты. Защита объектов от влияния погоды и климата. Структура защиты. Роль и место в защите метеоданных. Существующие описания атмосферных условий. Глава 2 Энтропийной оценка погодноклиматических условий. Особенности энтропийного подхода к оценке агрессивности атмосферы и базовая роль нормальных условий. Информационностатистический метод оценки атмосферных условий. Нагрузки и оценки районов по коррозионному ТВК с учетом туманов и выпадающих атмосферных осадков. Нагрузки и оценки воздействий солнечного излучения. Дефектная тепловая трубка и дефектный дозатор. Модель энергообменного контура. Оцифровка и оценка атмосферных условий термодинамическим методом. Нагрузки и оценки воздействий атмосферного давления. Оцифровка и оценка воздействий в виде изменений химического состава воздуха. Комплексные оценки атмосферных условий8
Влияние ВКФ в виде повышенной относительной влажности воздуха ОВВ, тумана и росы объясняется тем, что вода является активным химическим соединением легко вступает в реакции с газами, жидкостями и твердыми веществами.


Температура перегрева зависит от накопленного тепла, теплоемкости изделия и его массы. Гак внутренность испытательного теплоизолированного и зачерненного изнутри ящика, покрытого стеклом и обращенного к Солнцу, днем в районе Ташкента летом нагревается до 0 . С . Темпсратура внутри железнодорожных вагонов кузовов автомобилей превышает там же температуру наружного воздуха на . С и достигает порой . Ультрафиолетовая и фиолетовая часть солнечного спектра вызывает фотохимические реакции, которые ухудшают характеристики материалов и защитных покрытий. К ним относят большинство синтетических тканей, органических полимеров, пластмасс, резин и красителей. Под действием солнечного света снижается эффективность антиокислительных и стабилизирующих добавок, на натуральных резинах возникают корки, полимеры с хлором частично разлагаются. Растрескивание резин дополнительно ускоряется под влиянием озона, образующегося под влиянием ультрафиолетового излучения и гроз. Старение фрикционных тормозных накладок, развивающееся под действием озона, уменьшает коэффициент трения, увеличивает время торможения возрастает опасность аварий 7. Попеременное действие солнечного излучения и увлажнения поверхности ТО вызывает меление лакокрасочных покрытий они изменяют окраску и теряют защитные свойства. В зимнее время нагрев поверхности, покрытой снегом и инеем, вызывает таяние и увлажнение их капельножидкими пленками воды, сопровождающее развитием атмосферной коррозии металлов, а проникновение воды под лакокрасочные пленки и их последующее замерзание приводят к разрыву пленок 7 0.