Проблемы защиты берегов российского сектора Черного моря

• Автор: Куклев, Сергей Борисович
• Шифр специальности: 25.00.28
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Геленджик
• Количество страниц: 116 с. : ил

1.1. Механическое воздействие волн на береговые уступы.

1.2. Критические неразрушающис скорости воды.

1.3. Роль обломочного материала.

1.4. Влияние положения вертикальной стенки на гидродинамический

режим береговой зоны.

Выводы к главе 1.

Глава 2. Анализ существующих методов берегозащиты.

2.1. Традиционные методы защиты берегов.

2.2. Современные методы и технологии берегозащиты.

2.3. Состояние и эффективность работы существующих берегозащитных сооружений Российского сектора Черного моря.

2.4. Анализ решений Генеральных схем берегоукрепления.

Выводы к главе 2.
Глава. 3. Районирование берегов Российского сектора Черного моря.
3.1. Климатические особенности и гидрография.
3.2. Орография.
3.3. Геологическое и геоморфологическое строение побережья.
3.4. Современные экзогенные процессы и морфоструктурные области.
3.5. Транспорт наносов.
3.6. Береговые системы.
Выводы к главе 3.
Глава 4. Современное состояние береговых систем и возможные решения проблем берегозащиты.
4.1. Возможные решения проблем берегозащиты на участке берега м.
Тузла м. Кодош.
4.2. Общие рекомендации по защите берегов от м. Тузла до Туапсе.
4.3. Рекомендации по защите берегов на участке берега от м. Кодош до
Сочи.
4.4. Рекомендации для Сочинского участка берега.
4.5. Рекомендации для участка берега от Мацесты до Адлера.
Выводы к главе 4.
Заключение
Литература


Разрушение самого склона происходит путем постепенного осыпания за счет процессов денудации. Одним из определяющих факторов динамики данного типа берегов является уклон берегового уступа. Механическое воздействие волн на береговые уступы. Механическая абразия берегового уступа происходит путем последовательного отрыва отдельных частичек, кусков, агрегатов связанного грунта водным потоком, индуцируемым волнами в прибойной зоне и в зоне заплеска. Между отдельными элементами связанного грунта существуют силы сцепления. Их отрыв происходит в момент, когда гидродинамические силы превосходят по своей величине силы сцепления в грунте. При этом принято различать ударное воздействие волн, которое характеризуется пиковыми в течении 05 с гидродинамическими нагрузками на отдельные участки и элементы породы, и воздействие, вызванное касательным напряжением, возникающим в период наката и отката волны на береговой уступ. Применительно к процессам разрушения берега накат волны, и возникающие при этом касательные напряжения, существенной роли не играют. Более существенную роль играет удар волны, которое понимается как кратковременное гидродинамическое воздействие, во время которого энергия волны передается небольшому объему воды. На отдельных участках в этом случае создается большое гидродинамическое давление, и развиваются значительные касательные скорости движения волы, способные оторвать не только отдельные частички, но и целые куски и агрегаты связанного грунта. Интенсивность пиковой нагрузки может достигать 0Ь Жданов, .