Воздействие постфордизма на территориальную организацию промышленного производства : Мировой опыт

• Автор: Федорченко, Александр Викторович
• Шифр специальности: 25.00.24
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 152 с. : ил

1. Трансформация производственных отношений при переходе
от индустриального общества к постиндустриальному
1.1. Особенности производственных отношений
в индустриальном обществе.
1.2. Причины глобального экономического кризиса
середины х гг.
1.3. Постфордизм как экономикогеографический феномен постиндустриального общества.
2. Особенности территориальной организации
постфодистских гибких производств.
2.1. Новые теории размещения промышленности
2.2. Постфордизм и пространственные стратегии ТНК
2.3.Основные виды постфордистских промышленных районов.
3. Постфордмстская перестройка мирового автомобилестроения.
3.1. Кризис фордизма в мировой автомобильной
промышленности.
3.2. Основные особенности японского тойотизма как постфордистской системы организации производства
в автомобильной промышленности.
3.3. Новейшие тенденции территориальной реорганизации
мировой автомобильной промышленности
Заключение
Глоссарий.
Библиография


Относительная лояльность рабочих обменивалась на постоянную индексацию заработной платы по мере увеличения производительности труда Кроме того, существенная часть растущих прибылей направлялась на обеспечение занятости в непроизводственной сфере государственного сектора здравоохранении, образовании, страховании, а также в той сфере частного сектора, которая
занималась обслуживанием производства НИОКР, маркетинг, финансовые услуги и др Межфирменная конкуренция в рамках фордистского аккумуляционного режима также была в значительной степени взарегупирована Чрезмерная ценовая конкуренция привела бы к резкому сокращению прибылей, что сделало бы практически невозможным постоянное повышение заработной платы наемным работникам, а следовательно, подорвала бы основу массового потребления. Кроме того, конкуренция на основе продуктовых инноваций была несовместима с логикой поточномассового производства, одним из основополагающих элементов которой была стандартизация. Поэтому в ключевых отраслях промышленности, наиболее полно внедривших фордистские способы организации производства автомобилестроение, электротехника и др. Предметами этого сговора были цены на продукцию, которые не могли быть опущены ниже определенного уровня, а также регулирование продуктовых инноваций, сводившее дифференциацию товаров от разных производителей к незначительным косметическим различиям. В связи с этим необходимо отметить, что в отраслях, малосовместимых с логикой поточномассового производства например, в текстильной промышленности, на рынке присутствовало значительно большее количество производителей, а уровень заработной платы был крайне низким Ыр1е1г, . Вышеописанные особенности производственных и социальных отношений в рамках индустриального общества обобщены регуляционной теорией, сформулированной группой французских макроэкономистов А. Липьец, М. Аглиетта, Р. Бойр. А.Делормэ, Д. Леборнэ. Ж.Мистраль С1ЕМ1Е.