Территориальные особенности формирования и развития транспортной сети Чувашской Республики

• Автор: Лапташкина, Лариса Михайловна
• Шифр специальности: 25.00.24
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 171 с. : ил

1. 1. Анализ методологии исследования транспортной сети

мезорайона

1. 2. Транспортная сеть мезорайона как объект экономико

географического исследования

1.3. Методические основы экономикогеографического исследования транспортной сети республиканского мезорайона.

Глава 2. Природные условия Чувашской Республики, влияющие

на формирование и развитие транспортной сети.

2.1. Геологические условия и рельеф Чувашской Республики

2.2. Климатические условия.

2. 3. Гидрографическая сеть Чувашской Республики.

2.4. Природные ресурсы, полезные ископаемые и строительные материалы Чувашии .

Глава 3. Социальноэкономические факторы формирования
транспортной сети Чувашской Республики
3. 1. Социальноэкономическое положение Чувашской Республи
ки в Российской Федерации и в составе ВолгоВятского
экономического района ВВЭР
3. 2 Экономические факторы, влияющие на развитие транспортной сети Чувашии
3. 3. Социальные факторы, оказывающие влияние на формирование и развитие транспортной сети республики.
Глава 4.Анализ состояния и перспективы развития транспортной
сети Чувашской Республики.
2. I. Анализ формирования и состояния транспортной системы
Чувашии в новых экономических условиях
4.2.Анализ формирования и развития топологической структуры, морфологии и конфигурации транспортной сети Чувашии
4.3. Анализ обеспеченности транспортной сетью районов республики
4.4. Перспективы развития транспортной сети Чувашской Республики
Заключение
Библиографический список литературы.
Приложения 2
Введение
Актуальность


Чем уже производственная специализация республиканского мезорайона, тем значительнее роль внешних связей и влияние транспортной сети на социальноэкономическое развитие и эффективность функционирования его хозяйства. Функциональное назначение транспортной сети в экономике мезорайона можно выявить, устанавливая механизм распределения услуг транспортной сети и транспорта и определяя направления потоков, обеспечивающих процессы воспроизводства в хозяйстве. Необходимо отметить, что в процессе развития производительных сил мезорайона изменяются функции и конфигурация транспортной сети, роль отдельных путей сообщения в хозяйстве. В каждом виде транспорта выделяются важнейшие линии, по которым осуществляются основные транспортные связи республиканского мезорайона. Эти пути сообщения составляют основу транспортной сети, выполняют большую часть транспортной работы, поэтому должны иметь наилучшую техническую вооруженность. Системные качества транспортной сети проявляются на макро, мезо и микроуровне на макроуровне формируется единая транспортная сеть страны, на мезоуровне транспортная сеть крупнейших экономических районов страны, на микроуровне транспортная сеть республики, областных и районных территориальных комплексов. Главные пути мезорайона дополняются сетью дорог местного или районного значения, а также вспомогательными линиями подъездные пути. Отдельные виды транспортной сети республики представляют собой сложные отраслевые системы со своими особенностями территориальной организации. Еще в начале XX в. России предусматривалось создать основной транспортный скелет из таких путей, которые соединили бы в себе дешевизну перевозок с чрезвычайной провозоспособностью , с.