Социально-демографическое развитие муниципальных районов Ленинградской области

• Автор: Старкова, Наталья Владимировна
• Шифр специальности: 25.00.24
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 253 с. : ил.

1. Теоретические и методологические основы исследования социаль

нодемографического развития региона.

1.1. Социальнодемографические процессы в системе регионального развития

1.2. Методика анализа социальнодемографического развития муниципальных образований.

2. Социальноэкономические условия и факторы демографического развития Ленинградской области

2.1. Территориальная дифференциация экономического развития Ленинградской области

2.2. Порайонные особенности социального развития Ленинградской областич.

3. Тенденции поляризованного развития системы расселения Ленинрадской области

3.1. Структура городского расселения Ленинградской области

3.2. Структура сельского расселения Ленинградской области

3.3. Пространственновременная дифференциация системы расселения Ленинградской области.
4. Современное состояние демографического развития Ленишрадской области.
4.1. Процессы формирования динамики численности населения
4.2. Условия и факторы демографического развития
4.3. Демографическая и семейная структура населения.
4.4. Факторы изменения уровня рождаемости в Ленинградской области
4.5. Комплексная социальнодемографическая типология муниципальных образований
Заключение.
Список литературы


Следовательно, при рассмотрении Ленинградской области и составляющих ее районов анализ транспортногеографического положения положения по отношению к транспортной сети 8 является важным звеном
общерегионального анализа. Выгодное транспортногеографическое положение Ленишрадской области определяет пути развития транспортных коммуникаций, проходящих по ее территории, это важные международные магистрали и коридоры, экспортные трубопроводы. Величина транспортного потенциала подсчитывалась по трехбалльной шкале, исходя из классификации муниципальных образований по величине транспортного потенциала. Транспортный потенциал районов области можно подсчитать с помощью баллов, которые условно присваивались муниципальным образованиям при наличии у них транспортных преимуществ. По территории района проходит международный транспортный коридор. В районе имеются электрифицированные железные дороги. Наличие в районе судоходных участков рек. Наличие действующих и строящихся морских и речных портов. Прохождение по территории района автомобильных дорог международного или федерального значения. В районе имеются пограничные переходы. По территории района проходит или строится трасса магистрального нефтепровода или газопровода. Учитывалось также, что в соответствующих районах области имеются крупные транспортногрузовые узлы Приморский, ВыборгскоВысоцкий, КаменногорскоСветогорский Выборгский район, УстьЛужский, Кингисеппский Кингисеппский район, Киришский, Волховский 8. Общий экономический потенциал составляет сумму баллов, чнабранную каждым районом по трем компонентам величине промышленного, сельскохозяйственного и транспортного потенциала.