+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Обоснование и разработка технологии приведения в рабочее положение временно законсервированных бортов карьера

  • Автор:

    Донченко, Тарас Валериевич

  • Шифр специальности:

    25.00.22

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2002

  • Место защиты:

    Санкт-Петербург

  • Количество страниц:

    141 с. : ил

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

1.1. Сущность открытой разработки месторождений с ВНЕ.
1.2. Анализ теоретических исследований и практики применения и расконсервации ВНБ на современных карьерах Выводы
Глава 2.Анализ и систематизация причин формирования временно
нерабочих бортов в карьере.
2.1 .Обзор плановых причин формирования ВНБ.
2.1.1. Регулирование объемов вскрышных работ
2.1.2.Размещение на рабочем борту карьера полустационарных объектов
2.2.Исследование внеплановых причин создания ВНБ
2.2.1. Внеплановые внутренние причины формирования ВНБ.
2.2.2. Внеплановые внешние причины формирования ВНБ
Выводы
Глава 3.Способ расконсервации временно нерабочего борта карьера с
образованием насыпной призмы.
3.1 .Обоснование способа расконсервации ВНБ с образованием
насыпной призмы.
3.2.Определение экономической эффективности и горно
геометрических параметров разноски ВНБ карьера
3.3.Область рационального применения способа расконсервации
временных целиков с образованием насыпной призмы
3.4.Методика расчета объемов взрывной доставки горной массы
и параметров породного навала.
Выводы
Глава 4.Технология горных работ при расконсервации ВНБ с образованием насыпной призмы на примере Костомукшского железорудного карьера
4.1.Краткая характеристика Костомукшского месторождения и карьера.
4.2.Состояние горных работ в карьере и причины ухудшения
деятельности Костомукшского ГОКа.
4.3.Определение экономической эффективности и параметров насыпной призмы при расконсервации восточного борта
карьера Центральный
4.4.Определение параметров и построение профиля навала
горной массы в основании временно нерабочего борта.
4.5.Последовательность и график развития горных работ при
расконсервации временно нерабочег о борта
Выводы.
Заключение.
Список литературы


Внеплановые внутренние причины формирования ВНБ. Глава 3. Выводы
Глава 4. Краткая характеристика Костомукшского месторождения и карьера. Костомукшского ГОКа. Выводы. Заключение. Список литературы 9
обеспечивать бесперебойную работу карьера по добыче полезног о ископаемого и своевременное развитие горных работ до конечных контуров. Рациональное расположение временно нерабочих бортов зависит от большого количества экономических, горногеологических и горнотехнических факторов. Практика проектирования и опыт работы карьеров показывает, что в одних случаях временно нерабочий борт может занимать значительную часть периметра карьера Николаевское, Коркинское, Костомукшское месторождения, в других случаях Сарбайский, Гороблагодатский карьеры возможно оставление ВНБ лишь в торцах или вдоль одного из бортов карьера. Конструкция временно нерабочих бортов карьера должна обеспечивать допустимый условиями безопасности угол откоса борта и достаточную интенсивность его отработки при возобновлении горных работ. Можно выделить две конструкции временно нерабочих бортов рис. Временно нерабочие борта сплошной конструкции чаще являются локальными и сравнительно небольшими по высоте и могут служить для размещения полустационарных объектов. Основными параметрами, характеризующими временно нерабочий борт, являются угол откоса, ширина площадок и его высота ,,7,7. Углы откосов временно нерабочих боргов на современных карьерах близки к устойчивым углам борта и достигают и более. В ширина площадки ВНБ а угол откоса уступа. Рис.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.217, запросов: 962