Разработка эффективных технологий и средств трубопроводной вентиляции глубоких карьеров

• Автор: Морин, Андрей Степанович
• Шифр специальности: 25.00.22
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Красноярск
• Количество страниц: 108 с. : 63 ил.

1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМ НОРМАЛИЗАЦИИ ВОЗДУХООБМЕННЫХ ПРОЦЕССОВ В КАРЬЕРАХ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Естественное проветривание карьеров и причины накопления вредностей в их атмосфере
1.2. Классификация карьеров по глубине и характеристика области целесообразного применения способов и средств искусственного проветривания карьерных пространств
1.3. Современное состояние проблемы искусственного проветривания глубоких карьеров и обоснование основных задач исследования

2. АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКИХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО ИСКУССТВЕННОМУ ПРОВЕТРИВАНИЮ КАРЬЕРОВ

2.1. Способы и средства интенсификации естественного воздухообмена в карьерах

2.2. Способы и средства искусственной вентиляции карьеров

2.3. Сравнительная оценка способов и средств искусственного проветривания карьеров

3. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ТРУБОПРОВОДНОГО СПОСОБА ВЕНТИЛЯЦИИ ГЛУБОКИХ КАРЬЕРОВ И РАЦИОНАЛЬНЫХ СХЕМ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ

3.1. Обоснование трубопроводного способа вентиляции глубоких карьеров

3.2. Обоснование рациональных схем трубопроводной вентиляции глубоких карьеров

4. РАЗРАБОТКА ЭФФЕКТИВНЫХ СРЕДСТВ ТРУБОПРОВОДНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ГЛУБОКИХ КАРЬЕРОВ
4.1. Вентиляционные системы с гибкими плавучими трубопроводами и схемы их применения в карьерах
4.2. Теоретические основы проектирования карьерных вентиляционных систем с гибкими трубопроводами легче воздуха
4.3. Технические параметры вентиляционных систем с гибкими плавучими трубопроводами и показатели их эффективного применения в глубоких карьерах
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


В этом случае ветровой поток, движущийся со скоростью ив, при приближении к верхней бровке подветренного борта начинает расширяться в сторону выработанного пространства под некоторым примерно постоянным углом величина этого угла, определявшаяся в натурных условиях рис. О вследствие небольшого угла откоса а. Встретив наветренный борт карьера, поток воздуха поворачивает вверх, двигается вдоль этого борта и сужается. Рис. При прямоточной схеме проветривания в карьере не образуются застойные зоны скольконибудь значительных размеров. С точки зрения выноса вредностей прямоточная схема является наиболее эффективной. Условия проветривания тем лучше, чем меньше угол откоса бортов карьера, так как с его увеличением возрастает степень расширения воздушного потока и, следовательно, уменьшается скорость движения воздуха. Необходимо, однако, отметить то, что при прямоточной схеме условия проветривания подветренного и наветренного бортов не одинаковы. Подветренный борт при этой схеме всегда продувается чистым воздухом, поступающим с поверхности. К наветренному борту поступает воздух, омывший подветренный борт и дно карьера и, таким образом, уже содержащий определенное количество вредностей. Рециркуляционная схема проветривания возникает при углах откоса подветренного борта карьера с рис. При таких значениях а ветровой поток, расширяясь в сторону выработанного пространства под углом а2 , отрывается от твердой границы в точке О и распространяется в карьерном пространстве в виде плоскопараллельной свободной струи с границами ф и ф2.