Геомеханическое обоснование способов поддержания перегонных тоннелей метрополитена

• Автор: Козин, Евгений Германович
• Шифр специальности: 25.00.20
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 159 с. : ил.

1.1. Геологические особенности района строительства и эксплуатации тоннелей метрополитена.

1.2. Анализ натурных исследований за распределением нагрузок на обделки тоннелей.

1.3. Анализ исследований за состоянием эксплуатируемых подземных сооружений метрополитенов, цель и задачи исследований
ГЛАВА 2. ДЛИТЕЛЬНЫЕ НАТУРНЫЕ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ДЕФОРМИРОВАНИЕМ ТОННЕЛЕЙ ПЕТЕРБУРГСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА

2.2. Методика натурных наблюдений за деформированием тоннелей метрополитена.

2.2. Натурные наблюдения за деформированием тоннелей КировскоВыборгской линии метрополитена.

2.3. Натурные наблюдения за деформированием тоннелей МосковскоПетроградской линии.

2.4. Натурные наблюдения за деформированием тоннелей НевскоВасилеостровской линии.

ГЛАВА 3. МЕТОДИКА ПРОГНОЗА УСТОЙЧИВОСТИ ТОННЕЛЕЙ ПО ЛИНИЯМ ПЕТЕРБУРГСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА

3.1. Методика прогноза устойчивости участков линий метрополитена

3.2. Прогноз устойчивости тоннелей КировскоВыборгской линии

3.3. Прогноз устойчивости тоннелей МосковскоПетроградской линии
3.4. Прогноз устойчивости тоннелей НевскоВасилеостровской линии
4. НАТУРНЫЕ НАБЛЮДЕНИЯ СОСТОЯНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ОБДЕЛОК ТОННЕЛЕЙ ПЕТЕРБУРГСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА И РАЗРАБОТКА СПОСОБОВ ИХ ПОДДЕРЖАНИЯ
4.1. Методика исследований.
4.2. Натурные наблюдения устойчивости тоннелей
КировскоВыборгской линии
4.3. Натурные наблюдения устойчивости тоннелей
МосковскоПетроградской линии
4.4. Натурные наблюдения устойчивости тоннелей
НевскоВасилеостровской линии. 1
4.5. Обоснование способов поддержания подземных сооружений и ремонта обделок перегонных тоннелей на участке Обухово
Рыбацкое.
4.6. Инструментальные исследования прочности и ремонт обделок
перегонных тоннелей на участке ОбуховоРыбацкое
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Методы измерения нагрузок на крепь горных выработок подразделяют на две основные группы непосредственные и косвенные , . К первой группе относят методы, с помощью которых измеряют непосредственно искомую величину, то есть нагрузку. Измерительные приборы динамометры, мессдозы, динамометрические площадки и т. Ко второй группе относят методы, с помощью которых измеряют величины, связанные с нагрузкой функциональной зависимостью. При косвенных методах непосредственно определяют деформации, напряжения или усилия в элементах крепи, которые в дальнейшем используют в качестве исходных данных при определении фактических нагрузок, вызвавших эти деформации. Измерение деформаций и напряжений в элементах крепи производят с помощью тензометрических, фотоупругих, магнитоупругих и других датчиков. Следует отметить, что точность косвенных методов зависит от числа определяемых величин, числа точек, способа перехода от измеряемых величин к нагрузкам. Натурные исследования статической работы обделок перегонных и станционных тоннелей. Обделки перегонных и станционных тоннелей различаются, как по материалу из которого изготовлены и форме гладкие блоки, ребристые тюбинги, так и по технологии возведения и характеру работы относительно элементов в кольце и с соседними кольцами. Очевидно, что такое разнообразие требует исследований статической работы конструкций. Натурные исследования напряженного состояния одного из перегонных тоннелей, заложенного в плотной кембрийской глине 9 показали, что контактное давление по периметру тоннеля распределено неравномерно рис. Рис.