Разработка модели разрушения горных пород на квазистатической стадии действия взрыва

• Автор: Юровских, Андрей Викторович
• Шифр специальности: 25.00.20
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 119 с. : ил.

1. редметная область и ее описание

в понятиях СЧмодсли.

1.1. СЧмодель для формализации задачи проектирования автоматизированной системы.

1.1.1. Декларативная СЧмодель и СЧсхема.

1.1.2. I 1Ф как форма ХБФ.

1.2. Автоматизированная система как объект структурного синтеза

1.2.1. Виды проектируемых АС

1.2.2. Виды задач проектирования АС.

1.2.3. Выделение функций АС и выбор

оптимизируемых показателей

2. Символьные методы преобразования СЧмодсли

2.1. Основы символьных преобразований
ХЬФ МАВ структуры ОП
2.2. Сложность задач построения ССНФ
2.3. Методы снижения сложности
задач построения ССНФ.
3. Символьночисленные методы оптимизации.
3.1. Методы решения оптимизационных задач
на ССНФ.
3.2. Методы предварительной оптимизации
на исходной ХБФ.
3.2.1. Метод фиксации компонентов
3.2.2. Сжатие ХГФ методом исключения запретов.
4. СЧтехнологня в задачах проектирования АС
4.1. ример проектирования АС.
4.2. Оценка эффективности СЧметодов
Заключение
Литература


Системой с жесткой программной реализацией набора правил компоновки специфицированных и проблемноориентированных вычислительных комплексов была система автоматизации проектирования, описанная в работе I Система содержала базу данных о технических и программных средствах, подсистему компоновки и подсистему генерации проектнозаказной документации. В этой системе в качестве правил комплексирования использовались требования логической, конструктивной и электрической компоновок, реализованные в виде программных модулей. Здесь по сути мы также имеем дело с преимущественно эвристическим подходом к проектированию, хотя система содержала модуль моделирования нарузки на общую шину, результат работы
которого использовался в подсистеме конструкторской компоновки для поиска оптимальной конфигурации комплекса по критериям минимума длины общей шины или минимума стоимости. Методы декомпозиции с дальнейшим применением эвристического подхода, моделирования, оптимизационных методов и методов типовых решений для подсистем. Данный комплексный подход является широко распространенным, выросшим из практики создания АС и имеющим богатую историю применения 1, . Сущность декомпозиционною подхода очевидна решение проблемы проектирования сложной системы путем разделения декомпозиции проектируемой системы на более простые подсистемы. В этом достоинство декомпозиционного подхода, позволяющего, и в общем успешно, бороться со сложностью решаемых задач мы обходим здесь вопрос о стоимости такой борьбы . И в этом же его недостаток отсутствие единой строгой сквозной методологии проектирования. Типичный пример попытка в работе построить такую методологию, что привело к созданию громоздкого набора частных методик, изобилующих эвристиками. Заметим по этому поводу, что природа любой эвристики заключается именно в том.