Обоснование конструктивных параметров технологических дорог угольных разрезов из вскрышных пород на основе рационализации их гранулометрического состава

• Автор: Шабаев, Сергей Николаевич
• Шифр специальности: 25.00.20, 25.00.22
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Кемерово
• Количество страниц: 132 с. : ил.

Результаты лабораторных исследований объемной массы раздробленных горных пород различного гранулометрического состава . ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ДОРОГ УГОЛЬНЫХ РАЗРЕЗОВ ИЗ РАЗДРОБЛЕННЫХ ГОРНЫХ ПОРОД РАЦИОНАЛЬНОГО ГРАНУЛОМЕТРИЧЕСКОГО СОСТАВА. Приложение 1. Приложение 2. Акты внедрения 3
Эффективность эксплуатации автотранспорта на открытых горных разработках оценивается техникоэкономическими показателями, которые условно можно разделить на эксплуатационные показатели интенсивного и экстенсивного использования и экономические показатели. Условия эксплуатации, складывающиеся на горнодобывающем предприятии или в отрасли, в целом определяются горнотехническими, технологическими, дорожнотранспортными, организационными и климатическими факторами 1. Все перечисленные факторы, в свою очередь, можно разделить на условия, не зависящие от работы карьера, и условия, характер которых может быть изменен путем проведения различных мероприятий горнодобывающими предприятиями. К первым относятся климатические и географические условия, физикомеханические свойства разрабатываемых порол, направление движения с грузом.


К дорожнотранспортному фактору относятся главным образом неровности на покрытии, которые приводят к снижению средней скорости движения автосамосвалов и, соответственно, их производительности, а также падению ресурса ходовой части, силового блока и металлоконструкций автосамосвалов ,. Высокая доля в структуре транспортных затрат, достигающая от до в зависимости от грузоподъемности автосамосвалов , приходится на ремонт и приобретение шин. При этом общие затраты на шины за срок службы автомобиля достигают от до стоимости самого автосамосвала, что ставит остро вопрос повышения их ресурса . От до шин не достигают оптимального срока службы . Основные причины низкой ходимости шин механические повреждения от до и отслоение протектора от до , что свидетельствует, главным образом, о низком качестве покрытий дорог . Эксплуатационные затраты по горючесмазочным материалам в зависимости от грузоподъемности карьерных автосамосвалов составляют от до . Затраты на топливо зависят как от горнотехнических, так и от дорожнотранспортных условий, причем последние играют главенствующую роль. Помимо профиля и плана трассы, важным показателем дорожной одежды является сопротивление качению, которое влияет не только на расход топливных ресурсов, но и на производительность авгосамосвалов. Дополнительное сопротивление качению в 1 оказывает такое же воздействие на тяговое усилие и скорость движения автосамосвала с расчетным весом 8 т, как 3, т дополнительного веса брутто . В ряде случаев даже незначительное снижение сопротивления качению позволяет уменьшить парк автосамосвалов на .