Определение максимального разрешенного давления нефтегазопроводов на основе априорной информации

• Автор: Мокроусов, Сергей Николаевич
• Шифр специальности: 25.00.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 121 с. : ил.

1. Факторы, приводящие к деградации свойств металла труб

при длительной эксплуатации.

1.1. Источники образования трещин и разрушений

1.2. Основные факторы деградации свойств труб в процессе

эксплуатации

1.3. Структура работ по диагностике трубопроводов.

1.4. Выводы по главе 1. Цель и задачи исследования

2. Кинетика изменения напряжений и характеристик

разрушения при испытаниях.

2.1. Напряжение при нагружении и разгрузке

2.2. Притупление вершины трещины

2.3. Снятие сварочных напряжений при испытаниях.
2.4. Изменение характеристик работоспособности металла при
проведении испытаний
2.5. Выводы по главе 2
3. Напряжеинодеформироваиное состояние и несущая
способность элементов трубопроводов при гидравлических испытаниях
3.1. Трубы с равномерным утонением стенок.
3.2. Кривая утонения и усилительные элементы
3.3. Повреждения и заплаты прямоугольной формы
3.4. Кольцевые повреждения и усилительные элементы
3.5. Статическая прочность труб с локализованными и
трещиноподобными дефектами
3.6. Выводы по глаие 3.1
4. Разработка методов расчета остаточного ресурса труб на
основе априорной информации.
4.1. Расчеты остаточного ресурса труб по дефектности материала,
устанавливаемой исходя из разрешающей способности средств неразрушающего контроля.
4.2. Разработка метода расчета остаточного ресурса труб на основе
априорной информации, устанавливаемой по параметрам режимов испытаний.
4.3. Учет старения металла.
4.4. Выводы по главе 4.
Выводы и рекомендации по работе
Литература


Выводы по глаие 3. Учет старения металла. Выводы по главе 4. Надежность нефтепроводов во многом предопределяет непрерывность функционирования большинства отраслей народного хозяйства. К сожалению, как показывают статистические данные, на трубопроводах наблюдается тенденция роста количества аварий. Отказы происходят, в основном, изза коррозионного износа и старения трубопроводов, несовершенства проектных решений, заводского брака труб, брака строительномонтажных и ремонтных работ, по вине эксплуатационного персонала и по другим причинам. Имеющиеся на стенках трубопроводов различные дефекты, групповые или сплошные коррозионные язвы снижают несущую способность трубопровода и могут привести к отказам. Аварии на трубопроводах, связанные с разрывом стенок труб, происходят относительно редко, однако, даже незначительный разрыв стенок трубопровода может нанести огромный ущерб, связанный с загрязнением окружающей среды, возможными взрывами и пожарами, человеческими жертвами, нарушением снабжения нефтью, газом и нефтепродуктами потребителей. Поэтому сохранение работоспособности линейной части трубопроводов является одной из основных проблем трубопроводного транспорта. В этом плане важное I значение имеет своевременное и качественное проведение профилактических мероприятий, направленных на сохранение, восстановление и повышение несущей способности линейной части трубопроводов. Если коррозионный износ превышает предельную величину, то трубы или их участки вырезают и заменяют на новые. Рис. Рис.