Совершенствование защиты трубопроводов морских нефтеотгрузочных терминалов от чрезмерно высоких давлений

• Автор: Верушин, Александр Юрьевич
• Шифр специальности: 25.00.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 105 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
стр. Проблемы безопасности трубопроводных систем морских нефтеотгрузочных терминалов, обусловленные гидравлическими ударами. Современные проблемы гидравлического удара. Квазистационарное касательное напряжение на стенке. Теоретические модели касательного напряжения на стенке. Уравнения закрытия отсечных и концевого клапанов. Уравнения остановки насосной станции. Обзор инженерных методов решении задач неустановившихся
течений в трубопроводных системах. Инженерный метод расчета гидравлическою удара при наличии сосредоточенного отбора части жидкости на основе принципа суперпозиции наложения расходов. Обзор аналитических методов решения задач н суета но вившихся течений в трубопроводных системах. Аналитическое решение линеаризованной задачи гидравлического удара при наличии отоора жидкости . Метод характеристик. Начальные условия. Граничные условия сочленений. Сложные соединения труб. Граничные условия резервуаров. Математическое моделирование гидравлических ударов на нефтяных отгрузочных терминалах.


Проведение расчетов эффективности влияния различных системных и технологических мероприятий па параметры гидроуларов, в частности синхронизации останова насосной станции и закрытия отсечных клапанов, а также
отбора нефти перед отсечными клапанами. Определить возможность использования погрузки нефти с нефтеотгрузочных причалов на удалениях до км, обеспечивающих предельную величин гидроудара меньше прочности труб. Определить параметры гидроудара при использовании противотурбулентных присадок, как средство регулирования его интенсивности. Методы решения задач. При решении поставленных задач использовались приближенные инженерные, аналитические и численные решения дифференциальных уравнений гидродинамики нестационарных течений жидкости в сложных трубопроводных системах. Для доказательства адекватности математической модели и предложенных расчетных методов использованы опытнопромышленные данные, полученные при гидравлических ударах на действующих трубопроводах морских нефтеотгрузочных терминалов. Построена математическая модель переходных процессов в трубопроводах морских нефтеотгрузочных терминалов и разработан алгоритм решения задачи расчета гидроударов с учетом особенностей их конструкции. Доказана адекватность математической модели переходных режимов в широком диапазоне режимных параметров эксплуатации морских нефтеотгрузочных терминалов. На основе моделирования гидравлического удара разработаны методы прогнозирования и мероприятия по уменьшению последствий гидроудара на трубопроводах морских нефтеотгрузочных терминалов.