Развитие методов оценки эксплуатационной работоспособности технологических газопроводов в условиях Северо-Востока европейской части России

• Автор: Аленников, Сергей Геннадьевич
• Шифр специальности: 25.00.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Ухта
• Количество страниц: 190 с. : ил.

АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ МЕТОДОВ ОЦЕНКИ И ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ГАЗОПРОВОДОВ. Несущие опоры и их роль в обеспечении эксплуатационной работоспособности объекта. Дефекты стенок трубных элементов и их влияние на несущую способность конструкции. Системность оценки эксплуатационной работоспособности технологических газопроводов. КОМПЛЕКС МЕТОДИК ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ. Визуальноизмерительный контроль. Измерение твердости. Рентгенографирование и ультразвуковое сканирование. Акустикоэмиссионный контроль. Магнитовихретоковый контроль. Измерение коэрцитивной силы. Испытания образцов металла на растяжение. Металлографические исследования. Гидравлические полигонные испытания кольцевых сварных швов на разрыв. Оценочные критерии. Методологический подход. Анализ геодезической привязки текущих высотных отметок. Расчетное обоснование напряженнодеформированного состояния. Анализ фактического запаса работоспособности элементов газопроводной обвязки. Основные методические положения.


Эти жесткие требования вполне обоснованы для безусловного обеспечения эксплуатационной безопасности вновь вводимых объектов при обязательном соблюдении проектных требований к комплектации труб по расчетной толщине стенки для заданного проектного давления. Однако, как показывает опыт толщинометрии на реальных объектах, фактическая толщина стенок надземных технологических трубопроводов существенно превышает расчетные нормативные значения. При этом возникает неурегулированный существующими нормами отбраковочный казус, требующий в каждом конкретном случае индивидуального решения. Например, для трубопроводной обвязки диаметром 6 мм, выполненной из стали марки Ст на рабочее давление 7,4 МПа, расчетная толщина стенки составляет 9,5 мм. В этом случае допустимая глубина дефекта равна 0, мм. На реальных объектах смонтированные трубные элементы имеют толщину стенки ,5 . Это означает, что допустимая толщина утонченной стенки для расчетного проектного случая составит 9, мм, а фактически ,. В этом и заключается отбраковочной казус по существующим нормам дефект глубиной 0,. Отсюда понятно, что действительная опасность дефектов в каждом конкретном случае должна оценивается расчетным методом. Кроме того, несомненно, что при одной и той же глубине, но разной протяженности дефекта на прочность трубы будет разным. При этом следует учитывать также поперечный размер дефекта его ширину. Таким образом, для объективного определения степени опасности механических повреждений труб в виде задиров, забоин, зарубок и пр.