Научно-практические основы обеспечения энергетической эффективности магистрального транспорта газа

• Автор: Китаев, Сергей Владимирович
• Шифр специальности: 25.00.19
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 291 с. : ил.

Теоретические подходы к контролю и анализу показателей эксплуатации , , одинаковы для ГПА стационарного типа и для современных агрегатов, разработанных па базе ГТУ авиационного типа в силу их конструктивного сходства. Для контроля температуры рабочего тела за турбиной ГТУ устанавливаются термопары . Контролируя величину температуры выхлопа по всем установленным термопарам, строя эпюры температурного поля, оценивается состояние газовоздушного тракта. На рисунке 1. ГПАр Урал, из которого видно наличие провала температуры в одной из областей эпюры. Провалы температуры чаще всего бывают вызваны дефектами в переходных патрубках в виде трещин большой длины или обрыва части уплотнительных пластин. Эти дефекты вызывают изменение сгруктуры теплового баланса горения. Рекомендации заводов изготовителей и накопленный опыт эксплуатации позволяют утверждать, что техническое состояние камеры сгорания можно считать удовлетворительным, если разность между любой из измеренных температур и средней температурой на выхлопе будет не более С.


Контролируя величину температуры выхлопа по всем установленным термопарам, строя эпюры температурного поля, оценивается состояние газовоздушного тракта. На рисунке 1. ГПАр Урал, из которого видно наличие провала температуры в одной из областей эпюры. Провалы температуры чаще всего бывают вызваны дефектами в переходных патрубках в виде трещин большой длины или обрыва части уплотнительных пластин. Эти дефекты вызывают изменение сгруктуры теплового баланса горения. Рекомендации заводов изготовителей и накопленный опыт эксплуатации позволяют утверждать, что техническое состояние камеры сгорания можно считать удовлетворительным, если разность между любой из измеренных температур и средней температурой на выхлопе будет не более С. Основная опасность перекоса температурного поля заключается в неравномерности воздействия теплового потока на рабочие лопатки. Рисунок 1. Температурное поле за турбиной ГГ1Лр Урал, установленного на КС6 Шаран
расширения при нагреве и сжатия при охлаждении, вследствие этого происходит вибрация ГПА при работе. На рисунке 1. ГПАр Урал на примере одного из газоперекачивающих агрегатов КС6 Шаран. Тшр приведенная по режиму температура 1го элемента, С. С, для упорных подшипников ГТУ 0,6. С, для упорных подшипников нагнетателя 1 2,5 С. У 1

Рисунок 1. КС, может осуществляться на основе расчетов параметров рабочего режима с привлечением приведенных характеристик. Такие расчеты обычно выполняются с помощью номшрамм, описывающих паспортные характеристики ЦБН и термодинамические свойства природного газа 8.