Повышение безопасности нефтепроводов с протяженными металлургическими несплошностями

• Автор: Ешмагамбетов, Базарбай Сундетбаевич
• Шифр специальности: 25.00.19, 05.26.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 109 с. : ил.

1.1 Опыт внутритрубной диагностики и выборочного ремонта нефтепроводов

1.2 Оценка степени опасности повреждений на нефтепроводах

1.3 Определение параметров технологии устранения сваркой

опасности повреждений на нефтепроводах без остановки перекачки

1.4 Методы снижения опасности повреждений на нефтепроводах

с применением накладных элементов

Выводы по главе I

Глава 2 Исследование напряженного состояния моделей труб

с металлургическими иесплошностями

2.1 Модели труб с металлургическими иесплошностями

2.2 Теоретические основы расчетов напряженного состояния труб

с иесплошностями.
2.3 Особенности напряженного состояния труб
с металлургическими иесплошностями.
Выводы по главе 2
Глава 3 Повышение ресурса п снижение металлоемкости
ремонтных муфт.
3.1 Сущность предлагаемого технического решения
3.2 Расчеты геометрических параметров ремонтных муфт
с повышенной работоспособностью
3.3 Расчет предельного состояния цилиндрического элемента ремонтной муфты с дополнительными кольцевыми
Выводы по главе 3 .
Глава 4 Усовершенствованная технология ремонта действующих
нефтепроводов с металлургическими иесплошностями
4.1 Сущность предлагаемых технических решений
4.2 Оценка долговечности труб с металлургическими
несплошностям по критериям механики разрушения.
4.3 Определение скорости развития металлургических
несплошностей в нефтепроводах
Выводы по главе 4
Основные выводы и рекомендации но работе.
Библиографическим список использованной литературы
ВВЕДЕНИЕ


Опыт эксплуатации МЫ показал прямую зависимость их надежности от своевременного и эффективного проведения ремонтных работ на линейной части. В условиях длительной эксплуатации ММ, когда на их несущую способность доминирующее влияние стали оказывать процессы коррозии и усталости в металле труб и сварных швах, возникла необходимость применения методов выборочного ремонта с высокой разгружающей способностью, восстанавливающих прочность и долговечность дефектного участка до уровня бездефектной трубы на срок не менее лет. С целью определения фактической несущей способности и границ применимости на МЫ ремонтных конструкций разных типов необходимо было проведение их сравнительных испытаний на долговечность. Такие испытания были проведены в Диаскане по согласованной с Госгортехнадзором РФ программе на специально изготовленном гидравлическом стенде при максимальных эксплуатационных циклических нагрузках от внутреннего давления и изгиба. База испытаний 0 циклов нагружения, что эквивалентно эксплуатации нефтепровода в течение лет с цикличностью изменения давления 1 раз в сутки. Всего было испытано натурных труб с дефектами, отремонтированных различными ремонтными конструкциями. В результате испытаний ремонтные конструкции были классифицированы по несущей способности на постоянные, временные, недопустимые. Ремонтные конструкции, которые выдержали тыс. КМТ, обжимная приварная муфта, галтельная муфта для ремонта дефектов кольцевых сварных швов, заварка, шлифовка. Ремонтные конструкции, которые выдержали менее тыс. Разрушились на первом цикле нагружения изоляционносиловая оболочка и композитная спиральная муфта.