Стабилизация режимов транспорта газа и напряженно-деформированного состояния газопроводов в сложных гидрогеологических условиях

• Автор: Шаммазов, Ильдар Айратович
• Шифр специальности: 25.00.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 166 с. : ил.

1.1 Обзор работ, посвященных исследованию работы газопроводов в условиях изменения режимов транспорта газа
1.2 Обзор работ, посвященных исследованию напряженнодеформированного состояния и стабилизации газопровода в сложных гидрогеологических условиях

Глава 2 Оценка изменения и влияния изменяющихся параметров

транспорта газа на работоспособность газопроводов

2.1 Влияние технологических флуктуаций давления и

температуры газа на работоспособность линейной части магистральных газопроводов

2.2 Интерпретация временных рядов давления газа в

магистральных газопроводах на основе теории динамических систем

2.3 Использование нейронных сетей для характеристики

технологических условий эксплуатации газопроводов

Глава 3 Оценка влияния изменения давления и температуры газа на напряженнодеформированное состояние газопровода, проложенного по обводненной территории
3.1 Постановка задачи
3.2 Численное интегрирование методом конечных элементов систем уравнений, описывающих напряженнодеформированное состояние обводненного участка

3.3 Исследование влияния параметров эксплуатации на напряженнодеформированное состояние газопровода при его
ф всплытии
3.4 Исследование влияния давления и температурных напряжений на напряженнодеформированное состояние и устойчивость балластированного трубопровода
Глава 4 Разработка рекомендаций по повышению работоспособности
газопроводов
4.1 Разработка вариантов транспорта газа в условиях недогрузки магистрального газопровода
4.2 Разработка методики по обследованию, расчету и проведению мероприятий по разгрузке газопроводов от чрезмерных напряжений, проложенных по карстовой территории
4.2.1 Обследование газопровода определение профиля трассы и измерение абсолютных фактических напряжений в стенке трубы
4.2.2 Расчет напряженнодеформированного состояния и оценка прочности газопровода согласно положений СНиП 20
и других нормативно технических документов
4.2.3 Разработка рекомендаций по разгрузке газопроводов от
ф чрезмерных напряжений
Основные выводы и рекомендации
Список литературы


Причем в схемах их подключения используется большое количество запорной арматуры и технологических трубопроводов, которые характеризуются местными сопротивлениями. Кроме того, движение газа по трубопроводам не является стационарным в силу постоянно меняющейся величины отбора газа. Поэтому решение единой оптимизационной задачи управления транспортом газа невозможно. При анализе сложных динамических систем широкое распространение получил метод разделения системы по типам движения . Этот подход реализован и в схеме управления транспортом газа. Общий критерий оптимизации разбит на несколько частных критериев, которые определяют режимы работы газопроводов и компрессорных цехов. КС. Этот принцип используется для газопроводов, работающих с загрузкой более от проектной. ГПА. АВО. Оптимальным для снижения энергозатрат является максимальное охлаждение газа в АВО КС с ограничением температуры газа по условиям прочности трубной стали и или опасных пучений грунтов. В настоящее время наиболее перспективной считается децентрализованная модель управления транспортом газа . Эта модель предполагает расчет в центральных диспетчерских пунктах только входных и выходных параметров КС давления, температуры, объема компримирования. На КС по этим параметрам осуществляется самостоятельная оптимизация режимов работы ГПА по их загрузке, схемам соединения, распределению мощностей и потоков газа между цехами и отдельными ГПА. При реализации этой модели имеется возможность учитывать техническое состояние конкретных ГПА.