Теория и практика сооружения и ремонта морских подводных трубопроводов для транспорта нефти и газа в условиях шельфа СРВ

• Автор: Лам Куанг Тьен
• Шифр специальности: 25.00.18
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 211 с. : ил.

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ НЕФТИ И ГАЗА имени И. УДК. Научный консультант доктор технических наук, профессор Шадрин О. МОСКВА Г. Оглавление
Введение. Глава 1. Общие сведения о строительстве и ремонте подводных морских газонефтепроводов на шельфе СРВ. Географическое положение морских месторождений нефти и газа и характеристика морских трубопроводов на шельфе СРВ. Перспективы развития морских трубопроводов на шельфе СРВ . Глава 2. Вьетсовпетро имеются водолазные станции, установки для заглубления трубопроводов, подводные соединители трубопроводов, стальные разгружающие понтоны грузоподъемностью 0 кгсшт, резиновые разгружающие понтоны грузоподъемностью , , и кгс, и другая вспомогательная техника и технические средства. Особо важным фактором, влияющим на развитие морского трубопроводного транспорта, является решение Совместного предприятия Вьетсовпетро о закупке строительстве в гг. Строительство морских трубопроводов на Южном шельфе СРВ может осуществляться перечисленными выше способами в зависимости от конкретных условий.


Строительство морских трубопроводов на Южном шельфе СРВ может осуществляться перечисленными выше способами в зависимости от конкретных условий. Изза сложных метеорологических и гидрологических условий укладка внутрипромысловых трубопроводов в основном выполняется с трубоукладочной баржи Коншон без применения стингера, а регулирование напряжений обеспечивается оснащением трубопровода понтонами и созданием натяжения трубопровода с помощью натяжного устройства трубоукладочной баржи. Укладка внутрипромыслового трубопровода обычно включает четыре различных технологических варианта в соответствии с расположением трассы трубопровода начальный участок вблизи МСП, от которой начинается укладка, промежуточный участок на удалении более 0 0 м от МСП и конечный участок. Затем расположенная на плаву плеть трубопровода погружается с поверхности моря последовательной отстропкой понтонов. Трубопровод испытывает консольный изгиб, затем по мере погружения принимает форму Эобразной кривой. Прокладка следующего участка трубопровода с установкой понтонов с трубоукладочной баржи без стингера осуществляется с натяжением. Погружаемый участок трубопровода имеет положительную и отрицательную плавучести. Прокладка концевого участка трубопровода и соединение его со стояком осуществляется с трубоукладочной баржи без стингера и без натяжения. Вышеуказанные технологические варианты строительства обеспечивают уменьшение напряжений, возникающих в трубопроводе в процессе укладки, увеличение производительности укладки и уменьшение затрат на строительство внутрипромысловых трубопроводов.