Повышение эффективности добычи нефти совершенствованием структуры управления производственно-транспортной системы

• Автор: Корепанов, Сергей Евгеньевич
• Шифр специальности: 25.00.17, 05.02.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Тюмень
• Количество страниц: 128 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА

ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Анализ производственнотранспортной системы

и методов управления ею

1.2. Современное состояние и основные направления совершенствования методов управления производственнотранспортной системой

при добыче нефти

1.4. Имитационное моделирование систем

массового обслуживания.

1.5. Выводы и задачи исследования.

2. РАЗРАБОТКА ОБЩЕЙ И ЧАСТНЫХ МЕТОДИК ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Общая схема исследования.
2.2. Математическая модель производственнотранспортной системы при добыче нефти
2.3. Общая методика управления производственно
транспортной системой при добыче нефти
2.3.1. Формирование вариантов управления производственнотранспортной системой
при добыче нефти
2.3.2. Методика моделирования производственнотранспортной системы при добыче нефти
2.4. Методика исследования зависимости потребности
в спецтехнике от влияющих факторов
3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПАРАМЕТРОВ ПРОИЗВОДСТВЕННОТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
ПРИ ДОБЫЧЕ НЕФТИ
3.1. Методика сбора и обработки информации о потоках заявок на спецтехнику и продолжительности
ее использования на объектах.
3.2. Экспериментальные исследования потоков заявок на спецтехнику и интенсивности обслуживания
3.3. Прогнозирование интенсивности потока заявок
на спецтехнику.
3.4. Сбор и обработка данных о техникоэкономических показателях.
4. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОТРАНСПОРТНОЙ
СИСТЕМОЙ ПРИ ДОБЫЧЕ НЕФТИ.
4.1. Информационное обеспечение процесса
моделирования
4.2. Анализ результатов моделирования.
4.3. Оценка экономической эффективности
полученных результатов.
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Будем также называть агрегат специальным, если им вообще может осуществляться только одна технологическая операция, и универсальным в противном случае. Для перехода универсального агрегата с одной технологической операции на другую необходимо выполнение некоторой вспомогательной операции переналадки. Частным случаем переналадки может быть вспомогательная операция перебазировки агрегата. Проведение переналадок может быть вызвано не только переходом на другую операцию, но и тем, что выполняемая операция ограничивается по длительности работоспособностью агрегатов или их составных частей. Последняя ситуация формально эквивалентна другому типу вспомогательных операций операции технического обслуживания или ремонта. Особенностью последней операции является то, что она сопряжена с занятостью не только агрегата, но и другого производственного звена ремонтной бригады, передвижной или стационарной ремонтной мастерской и др Наконец, для описания функционирования агрегата необходимо ввести в рассмотрение вспомогательную операцию типа простой, формально определяемую как операция произвольной длительности, не связанная с затратами или выпуском какихлибо продуктов. Функционирование агрегата определяется как последовательность во времени технологических и вспомогательных операций. Структура этой последовательности, расписание работы агрегата организационно управляема через принятие решений о порядке и длительности операций. На реализацию этих решений наложены ограничения, вытекающие из свойств системы.