Разработка метода оперативной оценки оптимального времени работы долота на забое в квазиоднородном интервале при роторном бурении

• Автор: Потапов, Олег Александрович
• Шифр специальности: 25.00.15
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 115 с. : ил.

1. Анализ современного состояния решения проблемы рационального использования ресурса буровых долот

1.1 Опыт проектирования режимов бурения

1.2 Факторы, влияющие на эффективность реализации режима бурения

1.3 Критерии оптимальности

1.4 Аналитические модели.

2. Аналитические исследования моделей отработки долота.

2.1 Соотношение между различными критериями и показателями работы долота

2.2 Общий вид решений для оценки оптимального времени работы долота .

2.3 Анализ общего решения для определения основных показателей

работы долота

2.4 Анализ общего решения для экстремумов стоимости метра проходки и рейсовой скорости
2.5 Оптимальное время подъема долота по частному критерию
3. Разработка и апробация алгоритма расчета параметров бурения и оптимального времени работы долота.
3.1 Дискриминация моделей.
3.2 Апробация методов расчета параметров бурения и дискриминации моделей.
3.3 Проверка полученных соотношений на реальных данных
3.4 Алгоритм расчета оптимального времени работы долота.
3.5 Техникоэкономический анализ эффективности отработки долот по
критерию минимума стоимости метра проходки.
Основные выводы и результаты.
Литература


Сочетание этих параметров, при котором обеспечивается получение наилучших показателей работы долота, называют оптимальным режимом бурения. Основным документом на бурение скважин является геологотехнический наряд ГТН. Более высокие результаты достигаются при отработке долот на режимах, рекомендованных технологическими картами. Эти карты составляются соответствующими отделами УБР по результатам отработки долот с наиболее высокими показателями на предшествующих скважинах той же площади. Но, поскольку эти высокие результаты получены, как правило, не при оптимальных режимах, на новой скважине оптимальную отработку долот также осуществить не удатся. Наиболее перспективной является оптимизация бурения, предусматривающая оперативный контроль и управление бурением на основе закономерностей, определяющих достижение максимальной рейсовой скорости или минимальной стоимости 1м проходки. Такой подход должен обеспечить постоянный учт и своевременную корректировку режима бурения для соответствия его параметров оптимальным значениям. Выпускаемые в настоящее время системы контроля, в том числе отечественной разработки, в состоянии справиться с такой работой. Разработка методов проектирования режимов бурения имеет длительную историю и берет начало от работ Федорова , Л. А. Шрейнера , М. Г. Бингхэма и др. В работах Федорова полученные в результате промысловых и стендовых исследований закономерности представлялись в виде интегральных показателей от воздействующих параметров осевой нагрузки, скорости вращения долота и др. М.Г.