Воздействие криогенного выветривания на устойчивость откосов земляной насыпи Амуро-Якутской железнодорожной магистрали

• Автор: Павлов, Сергей Степанович
• Шифр специальности: 25.00.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 141 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСОВ ИНЖЕНЕРНОГЕОЛОГИЧЕСКИХ ИЗЫСКАНИЙ,
ПРОЕКТИРОВАНИЯ, СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ
ГЛАВА 2. ИНЖЕНЕРНОГЕОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ТРАССЫ АМУРОЯКУТСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
2.1. Выводы
ГЛАВА 3. УСЛОВИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАССЫ АМУРОЯКУТСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
3.1. Геометрические параметры земляной насыпи
3.2. Состав и сложение грунтов железнодорожных насыпей и
грунтов основания
3.3. Изыскания и проектирование трассы
3.4. Этапы, технология возведения земляного полотна и мостовых
переходов
3.5. Особенности эксплуатации и современное состояние железной
дороги
3.6. Районирование территории по условиям эксплуатации и
состоянию железнодорожной магистрали
3.7. Выводы
ГЛАВА 4. КРИОГЕННОЕ ВЫВЕТРИВАНИЕ ГОРНЫХ ПОРОД КАК ФАКТОР УСТОЙЧИВОСТИ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
4.1. Долговечность материалов, слагающих тело железнодорожных
насыпей в экстремальных условиях Севера
4.2. Особенности процессов криогенного выветривания горных
пород в техногенных сооружениях
4.3. Полевые наблюдения
4.3.1. Методика проведения мониторинговых наблюдений состояния земляных сооружений
4.3.2. Структура и организация мониторинговых наблюдений
4.3.3. Обработка данных
4.4. Экспериментальные исследования
4.5. Оценка и прогноз устойчивости откосов земляного полотна и
выемок в экстремальных условиях Севера
4.6. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА


М. Шахунянца , проводившего исследования на Краснодарско Туапсинской железнодорожной магистрали посвящены этой проблеме. Нормальное функционирование дорожнотранспортных систем зависит не только от принципов проектирования, методов строительства и содержания инженерных сооружений, но и от взаимодействия этих систем с окружающей средой, проявляющегося в виде определенных инженерногеологических процессов в различных природноклиматических условиях. Разрушения грунтов, слагающих откосы земляной насыпи под воздействием криогенного выветривания, приводит к изменению первоначальных параметров сооружения, вплоть до полного ее разрушения. Научных исследований в изучении влияния криогенного выветривания на устойчивость откосов земляной насыпи практически нет и поэтому эти аспекты не отражены в нормативнотехнических документах. Жесткое ограничение использования грунтов в период строительства железнодорожной насыпи по физикомеханическим свойствам, их морозостойкости в зависимости от инженерногеологических условий позволит повысить устойчивость дорожных конструкций во время их эксплуатации. Это требует всестороннего изучения воздействия криогенного выветривания горных пород, слагающих откосы земляной насыпи, и влияния их дезинтеграции на устойчивость железнодорожного полотна. Эти задачи решалась нами на примере АмуроЯкутской железнодорожной магистрали с целью выработки рекомендаций по обеспечению устойчивости земляных насыпей и снижению числа отказов железных дорог в процессе эксплуатации.