Роль темперамента в экстремальных условиях летной деятельности

• Автор: Крюков, Кирилл Юрьевич
• Шифр специальности: 19.00.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 144 с. : ил

1.1. Индивидуальнопсихологические особенности летчиков

1.2. Индивидуальнопсихологические особенности летчиков в процессе адаптации к экстремальным условиям деятельности
1.3. Структура темперамента, особенности проявления свойств темперамента в экстремальных ситуациях

1.4. Общая характеристика экстремальных ситуаций.

Глава 2. Программа и методики исследования.

2.1. Методика оценки темперамента

2.2. Методика оценки физиологической реакции летчиков на гравитационный стресс.

2.3. Методика оценки психофизиологических параметров адаптации пилотов к искажению зрительного восприятия

2.4. Методики оценки параметров адаптации летчиков к условиям Крайнего Севера.

Глава 3. Экспериментальная оценка роли темперамента в

экстремальных условиях деятельности летчика

3.1. Динамика функционального состояния летчика в экстремальных условиях деятельности.
3.2. Оценка роли темперамента летчика в адаптации к
экстремальным факторам полета
3.3. Оценка роли темперамента летчика в адаптации к
экстремальным климатогеографическим воздействиям.
3.4. Обсуждение результатов исследования
Заключение.
Список использованной литературы


Если в период начала массового освоения авиационной техники большинство аварий происходило по причине поломок и выхода из строя оборудования самолетов, то в настоящее время ошибки летного состава являются одним из основных источников снижения безопасности полетов. Статистика происшествий на воздушном транспорте см. В то же время отмечается значительный рост аварий и катастроф по причине ошибочных действий летного состава. В настоящее время отечественные и зарубежные специалисты считают, что более процентов всех происшествий в авиации происходит по вине пилотов. По этой причине не вызывают сомнения актуальность и большая практическая значимость исследований, связанных с проблемами обеспечения надежности работы пилота. Основными факторами, обусловливающими надежность человекаоператора, являются, по мнению В. Д.Небылицына , , конструктивные характеристики техники, профессиональная подготовка и личностные факторы. Все эти факторы могут быть рассмотрены и применительно к деятельности пилота. Рис. К первой группе факторов надежности пилота можно отнести конструктивные характеристики авиационной техника. Эго, прежде всего, характеристики систем отображения информации, органов управления, организация рабочего места кабины экипажа в целом. К факторам первой группы относится также и уровень автоматизации управления полетом. Как показывает статистика летных происшествий, перечисленные факторы играли особенно существенную роль на первых этапах развитая авиации, когда недостаточный учет возможностей и ограничений человека приводил к серьезным ошибкам при конструировании летательного аппарата.