Сочетанное использование гипербарической оксигенации и локальной вибростимуляции при реабилитации авиационных специалистов

• Автор: Миркина, Нина Семеновна
• Шифр специальности: 14.00.32
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 154 с.

1.1. Особенности профессиональной деятельности авиационных специалистов

1.2. Проблема лечения и реабилитации в клинической авиационной медицине

1.3.Современные методы лечения и реабилитации авиационных

специалистов

ГЛАВА 2. МЕТОДЫ ОБСЛЕДОВАНИЯ И ЛЕЧЕНИЯ БОЛЬНЫХ

2.1. Методики, применяемые для обследования и оценки эффек

тивиости лечения пациентов

2.1.1. Клиниколабораторные исследования

2.1.2. Эндоскопические методы эзофагогастродуодечоскопия

2.1.3. Психологическое обследование по методике САН самочув ствие, активность, настроение
2.1.4. Методика компьютерной стабилографии для оценки функции равновесия тела в пространстве
2.1.5. Методика исследования центральной гемодинамики
2.1.6. Методика изучения адаптационных реакций организма
2.2. Методики, применяемые для лечения больных с сахарным диабетом II типа и язвенной болезнью желудка и двенадцатиперстной кишки
2.2.1. Методика гипербарической оксигенации
2.2.2. Методика локальной вибростимуляции
2.2.3. Методика сочетанного применения гипербарической оксиге нации и локальной вибростимуляции
2.3. Методики статистической обработки полученных резуль татов исследования
ГЛАВА 3. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
Объем и характеристика материала
3.1. Изучение эффективности традиционного лечения больных са харным диабетом II типа
3.2. Лечение больных сахарным диабетом II типа с использованием гипербарической оксигенации
3.3. Оценка результатов лечения больных сахарным диабетом II типа с помощью локальной вибростимуляции
3.4. Лечение больных сахарным диабетом II типа сочетанным применением гипербарической оксигенации и локальной вибростимуляции
3.5. Результаты традиционного лечения больных язвенной болеэ ныо желудка и двенадцатиперстной кишки
3.6.Изучение эффективности лечения больных язвенной болезнью желудка и двенадцатиперстной кишки с использованием гипербврнческой оксигенации
3.7. Лечение больных язвенной болезнью желудка и двенадцати
перегной кишки методом локальной внбростимуляции
3.8. Эффективность лечения больных язвенной болезнью желудка и
двенадцатиперстной кишки при сочетанном применении гипербарической оксигенации и локальной вибростимуляции
ГЛАВА 4. ОБСУЖДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ
ВЫВОДЫ
ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


С целью обеспечения более высокого уровня безопасности полетов члены экипажа для предупреждения утомления в длительных полетах при высоте в кабине более 2 км периодически должны дышать кислородом каждые 2 часа по мин и за мин перед снижением и посадкой. Эго способствует нормализации и
последующему сохранению более устойчивого уровня физиологических функций в течение всего полета 5,6,3. Среди различных причин метаболических нарушений, приводящих к патологическим состояниям, отмечается гипоксия, которую следует рассматривать, как одну из важных проблем у авиационных специалистов 9, 6,8, 0. Поэтому возможность использования кис л оро дотерап и и у лиц летного состава с целью устранения гипоксических проявлений в органах и тканях для лечения заболеваний внутренних органов является весьма оправданной 1, 2, 4. Использование кислорода в лечебных целях известно достаточно давно кислородные подушки, непрерывная подача кислорода в верхние дыхательные пути при ухудшении общего состояния организма, проведение искусственной вентиляции легких при легочносердечной недостаточности или при реанимации 4, 0, 3. В последние годы достаточно активно стала использоваться гипербарическая оксигенация, когда кислородом под различным давлением насыщается весь организм, а не только дыхательная система , 7, 3, 5. Гипербарической медицине более 0 лет. Еще до открытия кислорода в XVII веке для лечения больных использовали так называемый сгущенный воздух. В году Г. Хеншоу спроектировал камеру, в которой лечились острые заболевания с помощью повышенного давления, а хронические пониженного давления воздуха.