Разработка комплекса средств коррекции и восстановления донозологических психофизиологических состояний (ДПФС) и половых расстройств у летного состава гражданской авиации

• Автор: Рязанов, Антон Викторович
• Шифр специальности: 14.00.32
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 156 с.

1.1. Проблема донозологических функциональных состояний и половых расстройств в авиационной медицине.
1.2. Разработка средств и методов коррекции и восстановления функционального состояния при нарушениях психофизиологического статуса у летного состава
1.3. Концепция профессионального здоровья как методологическая основа разработки проблемы профилактики, коррекции и восстановления донозологических психофизиологических состояний у летного состава

Глава 2. ОРГАНИЗАЦИЯ, МЕТОДИКА И ОБЪЕМ ИССЛЕДОВАНИЙ

Глава 3. РЕЗУЛЬТАТЫ СОБСТВЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ

ОБСУЖДЕНИЕ
3.1. Исследование закономерностей возникновения донозологттческих психофизиологических состояний и половых расстройств у летного состава гражданской авиации
3.2. Обоснование комплексов средств коррекции и восстановлени психофизиологического статуса при донозологических состояниях у летного состава гражданской авиации
3.2.1. Исследование возможностей средств коррекции и восстановления психофизиологического статуса.
3.2.2. Исследование возможностей комбинированной рефлексотерапии для коррекции и восстановления функционального состояния.
3.2.3. Исследование возможностей использования фармакологических средств для коррекции и сокращения сроков восстановления функционального состояния.
3.2.4. Обоснование комплексов средств и области их применения для коррекции и восстановления психофизиологического статуса при донозологических функциональных состояниях у летного состава гражданской авиации.
3.3. Обоснование комплекса средств и методов коррекции донозологических функциональных расстройств и восстановления половой функции у летного состава ГА в повседневных условиях летного труда.
3.3.1. Исследование особенностей донозологических функциональных расстройств половой функции у летного состава гражданской авиации.
3.3.2. Разработка и совершенствование подходов и комплекса методов коррекции и восстановления донозологических расстройств половой функции у летного состава гражданской авиации.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ВЫВОДЫ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


Дисквалификации, особенно в военной авиации, подвергаются лица летного состава с так называемыми функциональными и пограничными заболеваниями ,2 и др В структуре расстройств, снижающих профессиональную надежность летного состава, особенно в неблагоприятных социальнопрофессиональных и экстремальных условиях, все более значимыми становятся различные формы донозологических и препатологических сдвигов ,,9,1 и др Установлено, что в боевой обстановке при воздействии стресса у летчиков военной авиации боеработоспособность на определяется уровнем их функционального состояния ФС, а не патологическими сдвигами , 9, 3 и др Поэтому в военной авиации наряду с медицинскими мероприятиями разрабатывается мощная и многоэтапная система психофизиологического обеспечения летного состава, включающая максимально приближенную к авиационным частям систему коррекции и восстановления функционального состояния и здоровья , , , , , и др Наряду со специализированными центрами медицинской реабилитации разрабатываются средства и технологии функциональной реабилитации летного состава в условиях авиационных частей , , 5, 4, 5, 6, 8 и др В самой методологии авиационной медицины происходит переориентация с клиникоэкспертного подхода и дисквалификационного принципа к динамическому психофизиологическому обеспечению уровня профессионального здоровья , , , 2, 9, 0, 1, 3 и др В профессиональном летном прогнозе все большее значение приобретают диагнозы донозологических функциональных состояний утомление, переутомление, вегетососудистая дистония, нейроциркуляторная дистония и т. Анализ литературы показывает, что проблема утомления попрежнему остается одной из самых актуальных в физиологии труда в целом и физиологии летного труда в частности , ,, 5,3,4,5, 8 и др Усложнение авиационной техники, летных заданий и метеоусловий, в которых выполняются полеты, повышает требования к интеллектуальным, волевым и эмоциональным качествам летного состава.