Научное обоснование режимов труда и отдыха лиц летного состава гражданской авиации

• Автор: Родионов, Олег Николаевич
• Шифр специальности: 14.00.07
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 145 с. : 14 ил.

1. Литературный обзор. Состояние проблемы безопасности полтов

в зависимости от условий труда и отдыха лтного экипажа.

1.1. Влияние утомления на психофизиологические показатели и работоспособность лиц водительских профессий на примере

работников различных видов транспорта

1.2. Влияние утомления на работоспособность членов лтного

состава, совершающих регулярные и чартерные рейсы.

2. Материал и методы исследования

3. Результаты изучения национальных и международных регламентов

рабочего времени и времени отдыха лгных экипажей и опыта работы

ведущих зарубежных авиаперевозчиков.

4. Изучение влияния лтной нагрузки на состояние здоровья лиц лтного состава

гражданской авиации на примере работников ОАО Аэрофлот
4.1. Показатели медицинской дисквалификации.
4.2. Анализ динамики показателей состояния здоровья лиц ЛС
4.3. Показатели заболеваемости е временной утратой
трудоспособности ВУТ
4.4. Анализ случаев острых нарушений состояния здоровья у лиц ЛС, допущенных к лтной работе.
5. Изучение влияния существующих режимов труда и отдыха на утомление
лтных экипажей по данным анонимного анкетирования
5.1. Исследование степени утомления КВС в зависимости от величины полтного времени за предшествующий месяц и год
5.2. Исследование связи развития утомления с особенностями полтной смены.
5.2.1. Влияние длительности полтной смены и различной численности
экипажа на развитие утомления пилотов.
5.2.2. Влияние времени вылета и возвращения в аэропорт на степень интегрального яомлсния
6. Изучение взаимосвязи существующих рабочих нагрузок и качества
профессиональной деятельности лтных экипажей.
6.1. Изучение динамики авиационных инцидентов по человеческому
фактору
6.2. Анализ взаимосвязи месячной, годовой лтной нагрузки и некоторых особенностей полтной смены с показателями отклонений и нарушений
от установленных регламентов полта.
6.3. Изучение отклонений и нарушений от установленных регламентов полта в зависимости от количества ночного времени в лтной нагрузке за предшествующие событию последовательных дней.
6.4. Взаимосвязь месячной и годовой лтной нагрузки на отдельных типах
ВС и объективных показателей техники пилотирования на посадке
6.5. Взаимосвязь качества посадки с длительностью полтной смены.
6.6. Взаимосвязь качества посадки с увеличенной длительностью полтной
смены в зависимости от численности экипажа
7. Заключение обсуждение полученных результатов.
8. Выводы.
9. Практические рекомендации
. Список использованных литературных источников.
.Приложени я 2
ВВЕДЕНИЕ.
Актуальность


Такой вид совместимости как профессиональная совместимость необходимо учитывать в
первую очередь в тех случаях, когда группа выполняет сложную и ответственную работу, ошибки в которой могут привести к непоправимым последствиям. Это, безусловно, в первую очередь, относится ко всем видам управления движущимся транспортом лтные экипажи, локомотивные бригады железнодорожного транспорта и метрополитена, судовые команды, шофрыдальпобойщики и т. В мировой литературе достаточно широко представлены исследования, посвященные влиянию различных факторов полта на физиологическое состояние организма пилотов, в том числе на развитие утомления членов лтных экипажей. Наибольшее внимание уделено таким факторам производственной среды как гипоксия, шум, гиподинамия, монотония, космическое излучение, ускорения и перегрузки, психоэмоциональное напряжение др. Вместе с тем, в настоящее время значительный интерес представляют исследования, посвященные изучению влияния, развивающегося во время полта, утомления на деятельность пилотов и операторов других видов транспорта. Влияние утомления на психофизиологические показатели и работоспособность лиц водительских профессий на примере работников различных видов транспорта. Изучение факторов, влияющих на развитие утомления и влияние утомления на выполнение профессиональных операторских функций, связанных с движением различных видов транспорта, проводятся давно , , , , , , 2, 7, 1. Так, например, исследование взаимосвязи профессиональной деятельности и различных видов утомления проведены среди работников локомотивных бригад железнодорожного транспорта специалистами НИИ железнодорожной гигиены РФ , , 2.